5月28日,广汽丰田新款C-HR&C-HR双擎正式上市,新车共推出6款车型,其中,C-HR售价区间为14.18-16.08万元,C-HR双擎售价区间为16.98-19.08万元。
●新车介绍:
外观方面,新款C-HR延续了欧规版的设计语言,外观轮廓依旧是我们熟悉的小型跨界SUV的样式,细节的调整使得整车看起来更为凶悍。例如,下包围的车牌横杠改成了黑色,雾灯也移至两侧进气口位置,此外大灯组灯腔也有所调整,攻击性十足。
在配色方面,新车增加了钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白四种全新车漆配色;原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留,所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择。除此之外,新车还配备了两种新样式的17英寸铝合金轮毂,更酷炫、更动感。
坐进车内,新车中控布局变化不大,三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏使得整个内饰看起来更年轻时尚。配置方面,9英寸中控屏融入了实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制等多项智能网联配置,部分车型提供BaiduCarLife手机互联功能。
与此同时,丰田C-HR双擎也首次引入中国市场,该车已经在日本本土和北美市场服役多年。相比于燃油版,新车使用了丰田混动车家族专用的蓝边“牛头标”,同时还提供专属7英寸彩色多功能信息显示屏。除此之外,全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)也不会缺席。
动力方面,新款C-HR燃油版继续搭载M20C 2.0L自吸发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩203牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是带齿轮起步的CVT无级变速器。
至于C-HR双擎,新车搭载一套以2.0L发动机为基础的丰田THS油电混动系统,曾在进口雷克萨斯UX上出现,其在技术架构和设计思路上与搭载2.5L混动系统的凯美瑞双擎没有本质差异。阿特金森循环的直列四缸引擎、电驱的油泵水泵以及压缩机、异轴双电机布局的e-CVT外加行星齿轮结构的机电耦合机构,组成了这套堪称业内标杆水准的油电混动系统。
数据方面,这套THS II 2.0L混动系统的发动机功率107kW,电机功率80kW,综合最大功率135kW,而整车综合工况油耗仅4.5L/100km。
作为一台个性化小型SUV,C-HR一直颇受都市年轻人喜爱,现款月销量保底5000台,成为时尚都市座驾的代表作。此次推出的新款车型无疑以双擎混动版为核心卖点,首次服役的2.0L混动进一步拉低了丰田THS II的价格门槛,出色燃油经济性和品质体验将为用户带来更高价值的用车体验。而从市场来看,混动车的独特属性对于同价位的本田缤智、大众探歌以及众多国产SUV都是不小的威胁。
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