3月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,2019年2月,汽车销量完成148.2万辆,同比下降13.8%;乘用车销量121.9万辆,同比下降17.4%,降幅大于汽车总体销量。新能源汽车销量5.3万辆,同比增长53.6%。中汽协副秘书长师建华表示,当前对新能源汽车、智能网联汽车的支持力度前所未有,即使未来新能源汽车补贴退坡,新能源汽车行业整体发展仍向好。
2019年1-2月,汽车销量完成385.2万辆,同比下降14.9%;乘用车销量324.3万辆,同比下降17.5%。从乘用车四类车型产销情况看,销量降幅均超过10%。其中,轿车销量同比下降14.7%;SUV销量同比下降18.6%;MPV销量同比下降27.4%;交叉型乘用车销量同比下降22.1%。
2月,商用车销售呈现增长,当月销量为26.2万辆,比上年同期增长8%。1-2月,商用车销量60.8万辆,同比增长2%。分车型产销情况看,客车销量5.2万辆,比上年同期下降4.1%;货车销量55.6万辆,比上年同期增长2.6%。
中汽协方面表示,受市场低迷和春节假期影响,2月汽车产销量总体水平较低。一方面,企业谨慎应对经济运行压力,另一方面,降低生产节奏减轻终端压力。
新能源汽车仍然保持快速增长。2月,新能源汽车销量5.3万辆,比上年同期增长53.6%。其中,纯电动汽车销量4.0万辆,比上年同期增长69.4%;插电式混合动力汽车销量1.3万辆,比上年同期增长18.6%。
1-2月,新能源汽车销量14.8万辆,比上年同期增长98.9%。其中纯电动汽车销量11.4万辆,比上年同期增长127.9%;插电式混合动力汽车销量3.4万辆,比上年同期增长38.5%。
2月,汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、一汽、东风、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量均呈较快下降;与上年同期相比,长城和华晨销量增长较快,北汽略增,其他七家企业均呈下降,长安、吉利和上汽降幅更为明显。2月,上述十家企业共销售132.11万辆,占汽车销售总量的89.17%。
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