11月5日,第四届中国国际进口博览会正式开幕,包含汽车、技术装备、消费品、医疗保障在内的众多重磅新品正式发布,均代表了各领域的最尖端科技成果。
特别是在汽车展区,新能源汽车、智能出行、驾驶辅助等全产业链的先进科技集中亮相。而在众多整车中,通用集团GMC品牌全新HUMMER EV(悍马纯电)给现场观众留下了深刻印象。
作为美系硬派越野车的代表作,悍马两个字承载了军民结合的情怀,上一代H2/H3在全球市场均有极高的认可度,甭管是混乱的中东地区,还是繁华的上海街道,这台车宽度超过2米的车子都是街头回头率最高的车型。
时隔十多年,悍马终于以纯电驱动的方式迎来“复活”,该车由通用GMC品牌推出,命名为HUMMER EV系列,不光有全封闭的越野版,还有皮卡版可选。而在本届进博会亮相的就是带开放式车厢的皮卡版本。
纯电汽车一般都主打前卫轻盈的设计思路,而这台HUMMER EV则完全不一样,整体线条勾勒依旧继承了此前老悍马的经典元素,前脸经过分层处理后呈现出扁平化的视觉效果。搭配带拖车钩的前包围设计,给人以浓郁的野性气质,一看就知道是用来跑非铺装路的。
当然,作为新时代的纯电皮卡,HUMMER EV还是融入了更多时髦元素,例如更凌厉的LED头灯,经典的七孔格栅改成了六孔设计,并分别印上了“HUMMER”字母标识作为车标。双色的盒子造型车身也让整车看起来更时髦新颖。
作为硬派越野,HUMMER EV配备了18英寸的黑色轮毂和35英寸(外圈)固特异牧马人All Territory MT轮胎,老远就给人一种“猛兽”的观感。
相比于外观,新车的座舱设计无疑更能体现其新时代纯电汽车的定位,仪表盘和中控屏都是矩形悬浮式设计,尺寸分别达到了12.3英寸、13.4英寸,其中不光有智能车机互联功能,还兼容了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。
而在内饰氛围上,HUMMER EV也完全摒弃了上一代的糙汉子风格,配色上以黑白撞色为主,空调出风口、方向盘以及挡杆位置增加了金色元素点缀,按键设计也很有金属质感,豪华座舱氛围完全不输同级纯电产品。
HUMMER EV源自通用汽车的Ultium纯电平台,这台车使用了前后共三台电机作为动力源,其综合功率可以达到1000马力(735千瓦),峰值扭矩超过15600牛米(11,500lb-ft),整车0-96km/h(60mph)加速时间为3秒。客观说,对于这种车重3t左右的大块头而言,即便是大排量V8也不可能达到这样的加速能力。
在电池部分,新车使用的双栈式Ultium电池组(上下共两层),虽然暂时不清楚具体电容量,但官方透露其EPA续航里程能够超过350英里(约563公里)。如果使用800V的外接充电桩充电,其充电功率可以达到300kW。另外,Power Station发电机可以达到19.2kW的充电功率,可以以120v/25A/3kW的输出功率为各种设备和配件供电。
作为越野车,单踏板驾驶、地形模式选择、CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等硬核装备也会在HUMMER EV上出现,最大可以达到60%的爬坡度,涉水深度超过2英尺(0.61米)。
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