从以往的零星点点到如今的庞大规模,新能源车行业正在高速发展。作为国内新能源汽车的领军角色,造车新势力对行业的发展功不可没。备受关注的“蔚小理”竞争激烈,理想、小鹏在8月份再创销量新高,蔚来却出现了一定的疲软,销量下滑两千多辆。相比之下,哪吒汽车的攻势略显猛烈了些,摆出了稳居造车新势力第一阵营的架势。
●蔚来汽车
8月交付量:5880辆
因产品质量问题和芯片短缺的问题,导致今年的7月成为蔚来上市三年以来,首次被小鹏汽车和理想汽车双双超越的月份,新造车企业头部阵营从“蔚小理”变成了“理小蔚”。旗下蔚来ES8、ES6的销量都不如以往,车型销量甚至跌出前十五。到了8月份,蔚来不仅没能重回王座,其销量还是低于理想和小鹏,甚至不如哪吒。
9月1日,蔚来公布2021年8月交付成绩。其中蔚来8月共交付5880辆,7月交付量为7931辆,环比下滑。蔚来的说法是:8月马来西亚、我国南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应严重受限,生产端受到制约,影响了8月交付量。例如,ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商(南条全兴)因位于南京高风险区;A/B柱内饰板为JIT零部件(just-in-timecomponents),库存非常有限;ESP也因博世的ST意法半导体的芯片受到疫情影响而受限。
与交付量低不同,官方称其8月订单数量持续增长,单月新增订单量创历史新高,三季度交付量最新指引为22500至23500台。但芯片供应还有较大不确定性,交付量也没办法保证。另外,蔚来的车型已经很久没更新了。按照财报披露,蔚来要到明年才会推出三款基于蔚来技术平台2.0的新产品,其中包括智能电动轿车ET7。
●理想汽车
8月交付量:9433辆
据理想汽车官方消息,理想汽车8月共交付9433辆理想ONE。其中同比2020年8月增长248%,环比2021年7月增长9.8%。虽然只有一款车型,但理想汽车的发展势头确实最猛的。7月份实现单月交付量首次超过八千辆,8月份交付9433辆,再创单月交付新纪录。
根据理想汽车的财报计划,其三季度总交付量为25000-26000辆,也就是说9月份的交付量在7-8千辆绝对就可以完成目标了。看理想汽车目前的节奏,9月份难道要冲击万辆新纪录?而且,官方预计三、四季度,毛利率会持续上涨,今年整体毛利率能到19-20%。
新车方面,理想汽车的第二款产品在筹备之中,代号为X01,定位新能源大型SUV,采用第二代增程式平台,搭载的内燃机(发电)排量为1.5T四缸,驱动电机最大功率为330kW,峰值扭矩650N·m,在尺寸和性能两方面都超越理想ONE。价格肯定也并不便宜,该车售价或为40万元左右。
●小鹏
8月交付量:7214辆
虽然目前销量有两款车型在售,分别是小鹏P7和销量G3,但论贡献,还是小鹏P7占据主导地位。9月1日,小鹏汽车公布了8月交付成绩。8月小鹏汽车总交付量为7214台,同比增长172%;其中小鹏P7交付量6165台,同比增长209%,小鹏G3/G3i交付量为1049台。
从大方向来看,小鹏汽车连续4个月创历史新高,环比7月还是有一定的下跌。其在7月共交付了8040辆,其中小鹏P7交付了6054辆,小鹏G3交付了1986辆。最大的变量在于小鹏G3,因8月处于G3到G3i的生产切换,老款G3仅有一千台左右交付。改款G3i即将在9月进入规模交付,交付有望迎来新高。
小鹏新车的上市脚步即将临近,小鹏P5在今年4月份正式首发,将在9月15日正式上市。它是小鹏汽车旗下第三款纯电车,设计上大量延续小鹏P7的设计语言,名为XROBOTFACE的造型设计包含了贯穿式LED灯带、隐藏式门把手、黑色车顶、全景天窗等众多前卫元素,整车风阻系数0.223Cd,充分彰显其未来纯电座驾的身份。
●哪吒汽车
8月交付量:6613辆
7月份,哪吒汽车交付量达到6011辆,同比增长392%,创单月交付量新高。8月份,哪吒汽车再创新高,月交付6613辆,同比增长449%。这个交付量,已经进入了造车新势力第一阵营,成功将蔚来汽车挤下了前三。
自去年11月上市以来至今,哪吒V累计销量已经突破了3万台。8月份,哪吒V交付量达到4610台,占总交付量的69%,是哪吒汽车最畅销的车型。
今年,哪吒汽车一直热点不断。5月,360与哪吒汽车达成合作;7月,哪吒汽车成为了地平线最新的意向合作伙伴;8月初,哪吒“求锤得锤”,无下限蹭热度。再多的正面也抵消不掉负面带来的影响,哪吒的低俗出圈或许没有影响销量,但口碑与公信力必然都被拉低了。
●领跑汽车
8月交付量:4488辆
“2023年进入新势力TOP3,三年内在智能化领域超过特斯拉。”这是零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明的一席话。此话一出,迅速“出圈”。然而,零跑汽车的销量表现却没有那么出圈,7月交付4404辆,8月交付4488辆,可以说十分稳定,没法说发展迅速。
目前,零跑汽车旗下共有三款车型,分别为是零跑S01、零跑T03和零跑C11。其中,零跑T03是当之无愧的销量主力,在8月共交付4409辆,占总交付量的98.24%。在此次成都车展上,零跑T03微糖版和豪华Pro版也正式上市,售价6.28万元和7.68万元,意图进一步扩大市场占有率。
新车方面,零跑汽车第三款量产车型——零跑C11进入上市倒计时,将于今年10月底如期开启交付。第四季度,零跑汽车将迎来交付高峰期,交付量也许会创新高。
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