在4月刚开始的一天,极氪汽车就官方公布了自家的销售数据,3月单月交付1795辆,而累计到3月31日已交付1.4万辆。极氪001的上市时间是2021年4月15日,也就是说在11.5个月里,极氪的交付量超过1.4万辆,如果考虑它的实际订单还不止这个数。作为一款替吉利集团向上冲的新能源车型,考虑到它的定价在30万级别,应该说极氪001表现还算不错。所以今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的极氪001,来看看它凭什么吸引车主。
应该说,现在的汽车不管怎样,你必须拥有很高的颜值,才能吸引住消费者的目光,这点上极氪001就做得不错。虽然有人会调侃,极氪001和领克的车型长得很像,不过这应该不算什么大问题。极氪001的设计精髓主要集中在车身后半部分,比如线条很柔和,同时又充满了力量感,溜背的设计很有韵味。从侧面看,则是它那夸张的车身尺寸,会让第一次见到它的人,搞不清楚它究竟是轿车还是SUV。
尺寸,是极氪001给人最大的感受。这里的尺寸不单是车子看起来大,以及大尺寸带来的大空间,事实上,极氪001的大尺寸还包括它内部存储空间足够多且大。作为一款猎装电动车,在国内相信没有几个人会开着它去打猎,但是猎装车带来的大储存空间,能让你在和家人出行时,带上更多的行李。内饰的布局反而有一种传统车企的味道,比如电子档杆、旋钮键、触摸快捷键等,让这款车显得既不落伍也不激进。作为一款售价高达30万级别的车型,极氪001在内饰的用料也算良心,用料多且质感好,所以整车的舒适度还是颇高的,哪怕放到市场上与传统品牌竞品相比,它的优势还是比较明显的。极氪001的空间表现没什么可挑剔,妥妥的中大型车水平,不信试驾一次就知道了。
可能会让你纠结的,反而是在动力选择上,很多人喜欢极氪001就是因为它能带来良好的驾驶体验感。事实上,极氪001有三个版本,其中两个版本价格一样,区别在于一个开得快,一个续航高。如果你两者都想要,也有一个版本可选择,但就要贵出将近7万元了(虽然配置也会更丰富一些)。所以如果你患有选择困难症,那么面对极氪001会显得痛苦一些。单电机版本零百加速时间为6.9秒,双电机版本则可以达到3.8秒,将近一倍的差距,这样的性能应该还是比较有可玩性的!
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