在10万元内的各个细分市场，自主品牌新车们的表现都越来越抢眼，可合资品牌的拥趸们却并不买账，即使更高的车价并不能换来更高的配置享受，他们依然坚持要买合资车，因为他们认为品牌和品质更加重要。当然，这群消费者里也有一些经济能力并不宽裕的年轻人，他们还要求有高性价比，所以这次我们就推荐几款8万元就能买到的合资两厢车。

　　广汽本田飞度：超高人气 动力充沛 越级空间

　　飞度的外观设计非常受年轻消费者的欢迎，圆润而紧凑。车头短小可爱，前大灯和家族式前进格栅融为一体，动感时尚，也很有亲和力。车身侧面的双腰线增添了层次感，车尾造型紧凑简洁，竖状尾灯的辨识度很高。

　　坐进车内，你能感受到熟悉的本田风格，偏向驾驶员一侧的中控设计，三幅式方向盘握感偏细，各功能按键排布合理，使用方便易上手。

　　中低配车型的车内配置一般，中控台中央配备的是普通的CD机，好在带有USB接口，而顶配车型则配备的是大屏多媒体系统，多功能方向盘上也有控制多媒体的功能按键，仪表盘还带有行车电脑功能。

　　此外，飞度全系标配了前排双安全气囊和ABS，高配车型装备了前排侧气囊，而车身稳定系统和上坡辅助功能只出现在顶配车型上。

　　飞度车内的越级空间是它备受欢迎的重要原因，前排和后排的头部空间和腿部空间都足够日常使用，甚至和紧凑级车的表现不相上下。

　　储物空间数量不多，胜在位置合理而且容积较大，顺手好用。同时，座椅可以放倒和折叠，多种组合方式提高了空间灵活性和利用率。

　　此外，低配车型后排座椅只能整体放倒，并且不能保证全平，而中高配车型的后排座椅可以4/6分割放倒且全平，形成足够宽敞的载物空间。不过，即使是常规后备厢空间，也能够满足小家庭出游的行李存放需求。

　　飞度全系搭载了一台1.5L本田地球梦发动机，最大功率96千瓦，最大马力155牛米，并匹配了5速手动变速箱和CVT无级变速箱。悬挂方面，飞度采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，动力性能和日常驾驶表现在同级对手中处于中上水准。

　　小结：飞度的人气相当高，大部分购买10万元内合资车的消费者都会将它纳入考虑范围，而它的制胜法宝就是优于同级对手的乘坐空间，以及良好的燃油经济性、匹配完善的动力系统、可靠的品质和精良的做工，非常适合年轻群体或者小家庭日常代步。

　　本田 飞度7.38-10.28万小型车

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　　上汽大众POLO：出身名门 动力系统成熟 终端优惠幅度大

　　POLO是合资小两厢的老面孔了，外观简洁大气，采用大众家族式前脸设计，进气格栅分为上下两部分，上部分与左右前大灯融为一体，下部分与雾灯融为一体，很有层次感。车身侧面线条工整，腰线从前大灯延伸到尾灯，尾部造型以时下的眼光来看并不出彩，整体风格偏向稳重。

　　内饰部分以黑色的配色为主，并以镀铬装饰进行点缀，三幅式平底多功能方向盘造型简单，带点运动的味道，仪表盘界面采用黑白底色搭配红色指针，显示清晰，中控面板布局工整合理，旋钮和按键的手感不错。

　　在配置方面，低配车型并没有多功能方向盘，仪表盘外圈也没有亮银色装饰，还缺少行车电脑功能，不过好在全系都标配了ABS防抱死系统、带防夹功能的电动车窗，以及带加热功能的电动调节后视镜。高配车型的配置相对丰富，比如双层防夹电动天窗、弯道辅助照明、ESP车身动态电子稳定系统、六安全气囊、智能胎压检测、自动空调、前后倒车雷达和定速巡航等。

　　前排和后排头部空间刚好够用，没有多少富余，后排腿部空间也不宽敞，车厢内的空间表现比较一般，好在车内储物空间的位置还算合理，基本能满足日常储物需求。

　　后备厢做工平整，常规容积250L，低配车型的后排座椅支持整体放倒，中高配车型支持4/6分割放倒，虽然不能完全放平，但也明显提升了载物能力。

　　POLO搭载了1.4L和1.6L两款发动机，并匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，其中1.4L车型的最大功率是66千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L车型的最大功率是81千瓦，最大扭矩155牛米。此外，POLO采用的是前麦弗逊式和后扭力梁非独立悬架。

　　小结：虽然POLO的外观和内饰对年轻人的吸引力并不大，而且低配车型的配置也并不丰富，但是它的终端优惠幅度较大，和同级对手相比，出身名门的POLO在最终成交价格上很有优势。

　　大众 Polo7.59-14.69万小型车

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　　广汽丰田致炫：中期改款全面提升 标配丰富的安全性配置

　　致炫的前脸设计一直备受争议，褒贬不一。2016年推出的中期改款车型采用了全新的“X”样式家族设计语言，前保险杠上宽大的黑色涂装高调而个性，很有视觉冲击力。车身侧面的设计相对简单，尾部线条圆润饱满，前后的包围造型凸显了运动感，使整车看起来更显年轻。

　　内饰设计走低调实用的路线，三幅式方向盘大小适中，握感不错，仪表盘运用彩色底色，效果漂亮清晰。中控台上的大面积硬塑料运用了缝线设计，有几分以假乱真的效果。多媒体和空调区域的轮廓线条圆润，面板和旋钮都采用了钢琴烤漆工艺，提升了车厢的档次感。

　　值得一提的是，致炫的安全性配置很丰富，全系都标配了ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助功能等配置，同时还标配了智能节油启停系统、前大灯水平调节装置、LED组合尾灯合四门电动车窗等配置。

　　前后排的头部空间充足，腿部空间也足够日常使用，座椅的舒适性、包裹性和支撑性都很不错，长途乘坐比较舒适。而且，车厢内的储物空间丰富而实用，比较遗憾的是后门没有设计储物槽。

　　后备厢的常规容积已经可以满足普通家庭的需求，而且全系后排座椅均可4/6放倒，进一步扩展了载物空间。

　　致炫搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，并匹配5速手动和CVT无级变速箱，其中1.3L车型的最大功率是73千瓦，最大扭矩123牛米，1.5L车型的最大功率是79千瓦，最大扭矩140牛米。悬挂方面，致炫采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

　　小结：中期改款的致炫在外观、配置和动力方面均进行了升级和完善，特别是全系标配了丰富的安全配置，这是同级对手们都不具备的重要优势，也是目标消费群体非常关注的环节。

　　丰田 YARiS L 致炫6.98-10.48万小型车

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　　上汽大众斯柯达昕动：品牌知名度不高 后备厢空间超大 动力和POLO相同

　　斯柯达昕动是两厢版本，它还有一款三厢版兄弟昕锐，两车的前脸造型完全一样。昕动采用了斯柯达家族式经典的直瀑式前进气格栅，和POLO一样，也是上下两个进气格栅，并分别与大灯、雾灯融为一体的样式，只是前脸风格更加低调朴实，黑色的前格栅增强了整车的运动气息。车身线条平直工整，车尾简洁硬朗，后尾灯造型方正，是斯柯达常用的设计风格。

　　内饰的设计风格和外形类似，简洁而工整，标配的是上深下浅的配色方案，还有全黑配色可以选择。三幅式方向盘的造型和握感都不错，仪表盘界面采用黑白配色，显示清晰。部分车型可以升级为8英寸中控显示屏，集成导航、蓝牙电话、收音机和多媒体播放等实用功能。

　　在配置方面，昕动全系标配ABS防抱死制动系统、后排三独立三点式安全带、电动可调可加热外后视镜、前后排电动车窗等配置，中高配车型还装备了转向辅助照明系统、ESP电子稳定系统、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达、双层电动防夹天窗和定速巡航等高级配置。此外，昕动目前可以免费升级原厂多功能后视镜，具有自动防眩目和集成式行车记录仪等功能。

　　前后排头部空间的表现都不错，后排腿部空间比较宽敞，只是后排中央地台凸起较高，不适合三人长途乘坐。车内储物空间还算丰富，基本能满足日常实用需求。

　　后备厢空间很大，常规空间已能够满足家人旅行的装载需求，后排座椅可以放倒，进一步增加载物空间，只是后备厢开口较高，搬重物的时候会比较不方便。

　　昕动搭载了三款动力，分别是1.4L和1.6L自然吸气发动机，以及1.4T涡轮增压发动机，其中，1.4L和1.6L发动机和POLO上搭载的一样，1.4L车型的最大功率是66千瓦，最大扭矩132牛米，仅匹配5挡手动变速箱，1.6L车型的最大功率是81千瓦，最大扭矩155牛米，匹配5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，而1.4T车型的最大功率是96千瓦，最大扭矩225牛米，仅匹配7挡DSG双离合变速箱。在悬挂方面，昕动采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。

　　小结：昕动的外观和配置表现比较一般，宽敞的车内空间和超大的后备厢是它的优势，而且和POLO相同的动力系统也保证了它的驾驶性能和品质。

　　斯柯达 昕动6.99-11.99万紧凑型车

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　　总结：合资车的动力匹配完善，品质和口碑也有保证。论品牌和知名度，飞度和POLO当仁不让；论高颜值，致炫和飞度都很受欢迎；论空间实用性，飞度和昕动都能满足你的需求；论安全性配置，致炫全系的表现都不错。如果您确实不喜欢自主品牌，购车预算也不充裕，上面推荐的这些合资两厢车都是比较合适的选择。