尽管如今市面上的混合动力车型越来越多了，但是由于某些原因，消费者对于它的接受程度远没有传统汽油车那么高，在有购车需求时，第一时间还是不会考虑混动车型。从购车成本上说，混动车型车型在价格上相比普通车型会更高，但是混动车型的最大优势就在于它超低的油耗，在后期的使用成本上会有优势。今天就为大家推荐推荐几款混合动力的中型车，他们除了拥有自身强大的品牌优势，在油耗表现上也都是佼佼者。

　　推荐车型一：雅阁锐混动（实拍车型为锐尊版，官方售价27.98万元）

　　官方油耗：4.4L/100km

　　从外观来看，雅阁上格栅与大灯连为一体，配上一条较粗的银色镀铬装饰，整体风格呈现出时尚年轻的感觉。五辐式的轮圈造型犀利，显得很有动感，18英寸的轮胎看上去很大气。

　　混动版和普通版在外观上并没有太大差别，仅仅是一些细节上的改变。车头的镀铬装饰、前大灯内部都加入了蓝色元素，表明其混动身份。

　　车身侧面及尾部也同样增加了HYBRID专属标识，后备箱增加了动感的尾翼以及尾部下方的饰条，营造出不错的运动氛围。

　　内饰布局基本和汽油版相同，区别之处也是一些细节上的改变。首先全系采用了新的SBW电子换挡配置，摒弃了原本的换挡杆结构，并集成了“SPORT” 模式按键和电子驻车按键。仪表盘也经过重新设计，蓝色的背光科技感十足，能在车辆行驶时显示三种模式下的能量转换，还可显示电池容量和能量回收等信息。中控同样采用本田经典的双屏设计，实用性较强。

　　雅阁锐混动在价格上比汽油版高，但是在配置上也更丰富，比如空气净化器、前排座椅通风功能、后排遮阳帘等，都是汽油版所不具备的。即使最为最低配的锐酷版，也标配有全LED大灯、前大灯高度自动调节、外后视镜加热、电动天窗、车内氛围灯、真皮座椅/方向盘、前排座椅加热、双区空调、一键启动、无钥匙进入系统等，除了电动座椅的缺失外，该有的配置都有了。

　　动力方面，雅阁混动版搭载着一套由2.0L阿特金森循环汽油发动机与新开发的双电机组成的i-MMD混合动力系统，其中，燃油发动机最大输出功率为107千瓦（146马力），最大输出扭矩为175牛米，而电动机最大输出功率为135千瓦，最大输出功率为315牛米。传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

　　本田 雅阁16.98-27.98万中型车

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　　推荐车型二：别克君越混动（实拍车型为30H豪华型，官方售价30.58万元）

　　官方油耗：4.7L/100km

　　全新君越给人一种大气沉稳的视觉感受，家族式的飞翼式前格栅和样式简洁的前大灯使整车看起来时尚优雅，混动版的外观和汽油版相差不大，只是细节方面展示了混动身份，如前脸上的别克LOGO上包裹了一圈蓝色装饰，车尾也提供了“30H”和混动“HEV”的蓝色标识，时刻提醒着大家这是一款混动车型。

　　内饰上，采用深浅两色的搭配，看起来很温馨。设计和汽油版保持一致，木纹装饰配上麂皮绒面材质，整体风格依旧是档次感十足。在仪表盘上，全新君越混动版采用了新能源专用样式，转速表被输出功率表所替代，右侧是油量和水温表，中间则是时速表，还有行车显示屏。银色包边的中控屏和两侧出风口融为一体，屏幕分辨率较高，显示清晰。

　　君越混动的配置较为丰富，保留了28T高配车型的配置，比如HUD平视显示系统、Bose环绕音响、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入、一键启动等，还有双区自动空调、自动泊车、前排座椅通风/加热、前排老板键以及全景天窗等配置。

　　君越混动版搭载了双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，发动机最大输出功率为94千瓦（128马力），最大扭矩175牛米，电动机的最大功率为114千瓦，最大扭矩415牛米，这台发动机还配备了自动启停和排气热能回收功能，动力系统则是匹配的一台E-CVT无极变速箱。

　　别克 君越22.98-30.98万中型车

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　　推荐车型三：现代 索纳塔九 混动（实拍车型为hybrid HS 领先型，官方售价22.98万元）

　　官方油耗：4.8L/100km

　　相比汽油版车型，混动版索纳塔九在外观上的变化集中于前脸。进气格栅与牌照框融为一体，使原本的“大嘴”造型更突出，前大灯灯组造型也有调整，三款车型均采用了卤素光源，雾灯处镀铬饰条改为封闭的四边形，整体来说相比普通版车型看上去更有气势。在车身侧面还有“blue drive”蓝色标识表明与普通车型的不同，尾部的变化在于尾灯组的内部结构略有调整，同样加上了“hybrid”的标识以提高辨识度，还有隐藏式的排气管设计也突出了该车的环保定位。

　　相比于外观来说，索纳塔九混动版的内饰变化不大，只是一些蓝色的点缀时刻提醒着乘客这是一款混动车型。仪表盘为标准的混动车型样式，左侧为能量和电能显示，右侧为转速表，中间的行车电脑显示信息较丰富。座椅也是采用深蓝色真皮加上白色线条的设计，看起来很有质感。

　　实拍中配车型的配置十分丰富，前排座椅加热、一键启动、自动驻车、定速巡航、双区自动空调、GPS导航、倒车影像、全车8气囊都是比较实用的配置。

　　受电池组的影响，行李厢容积缩减至440L，但行李厢内部依然十分规整，对实际使用不会造成太大影响。

　　第九代索纳塔混合动力同时搭载2.0L GDi（Nu）发动机和38千瓦电动机，采用并联的混合动力系统连接方式。这台发动机采用缸内直喷技术，最大输出功率115千瓦，最大扭矩189牛米，纯电驱动状态下的续航速度最高可达120千米/时，与之匹配的是6AT变速箱。

　　现代 索纳塔九16.98-24.98万中型车

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　　推荐车型四：凯美瑞双擎（实拍车型为2.5 HG十周年纪念豪华导航版，官方售价25.98万元）

　　官方油耗：5.3L/100km

　　凯美瑞双擎共推出了两款车型，和传统版本相比，混动版在外观上也没有太大的变化，前脸采用丰田“Keen Look”家族式设计，看起来十分具有运动气息，并换上了代表混动的蓝色车标。尾部上最大的变化是取消了下方的镀铬装饰，和普通版相比显得较为简洁，尾灯下方的标识同样加上了蓝色元素设计。

　　内饰方面，造型设计和普通版相差不大，整体风格年轻时尚，一键启动的颜色换为蓝色，体现混动车型的特点。仪表盘采用蓝色的背光，显示效果清晰，中间的行车电脑显示屏清楚的显示诸如导航、车辆状态、多媒体信息以及能源流动等车辆信息。

　　配置方面凯美瑞的表现也不逊色于竞争对手，实拍的低配车型配备了如：主副驾电动座椅、后排座椅电动调节、前排座椅加热、倒车影像、后视镜加热等配置，而高配旗舰版车型的配置更是丰富。

　　凯美瑞双擎采用阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。电动机最大功率105千瓦，最大扭矩270牛米。采用E-CVT无级变速箱，丰田旗下的混动车型都选择这款变速箱，成熟性与可靠性早已历经考验。

　　丰田 凯美瑞17.98-27.98万中型车

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　　编辑总结：

　　雅阁锐混动作为其在国内推出的第一款混动车型，外观上和汽油版保持一致，比较符合国人的审美需求，最重要的是低至4.2L/100km的油耗表现的确很惊人，能成为其进入混动市场的一个杀手锏。君越一向以豪华的内饰氛围和丰富的配置征战中级车市场，混动车型继承了这些特点，再加上4.7L/100km的油耗，相信会让消费者对他有所期待。第九代索纳塔混动采用的混动技术在动力表现上虽不及凯美瑞，但是较低的售价能为喜欢混动车的消费者提供更多的选择，相比来说，凯美瑞双擎的动力表现出色，但是油耗没有其他三款车经济，售价也偏高，好在市场优惠幅度较大，配置也较高，所以综合来说性价比也不差。以上推荐的四款车都是混动中级车中比较优秀的车型，希望能为您在购车中提供一定的帮助。