假如你的购车预算是25万元，那么摆在你面前会有几种选择：一是购买商务/家庭两用的主流合资中型车（迈腾、雅阁等），虽然这个选择不会后悔，但却不能彰显你的个性；二是购买入门豪华品牌中型车（奥迪A4L、宝马3系等），虽然能给你涨不少面子，但总是会带点暴发户的气息；三是购买SUV/MPV等多功能车，不过就变成了一家人的出行代步工具。你是不是对上述那些车型都不太满意？是不是想选择一台你专属且能展现你品味的车？那不妨看看下面给你推荐的这四款个性运动中型车。

　　一汽大众 CC

　　官方售价：25.28-34.28万

　　推荐车型：2016款2.0TSI至尊型 30.38万

　　促销优惠：现金优惠3万元以上

　　比起老款的大众CC，新款的CC外观少了一丝圆润，多了一份阳刚，至今为止许多人仍认为它是挂着大众标的最美车型，依然是十分的精致好看。

　　内饰的改动显得设计师们有点谨小慎微，不过也可以理解，因为并非换代车型，加之原有的设计也毫不落伍，所以新款车型的内饰变化不大，依旧是简约不失运动气息的风格。

　　配置方面，2.0TSI旗舰型搭载的ACC自适应系统以及车道保持系统是目前大众最新的2代产品，ACC雷达监测探头同样安置在中央大众LOGO后方，分辨最好的办法是看大众LOGO是否为树脂实心。

　　动力方面，CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款发动机可供选择。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式双离合变速箱，这款双离合的换挡速度够快，比起同类产品来说毛病也相对更少。

　　大众CC所处的细分市场竞品并不太多，但CC仍然有着足够吸引人的卖点，也就是各种四门轿跑的特质。如果消费者预算相对紧凑，对动力的期望值又比较高的话，一汽-大众CC或许是20多万元能买到最符合标准的高颜值轿跑了，再加上目前很不错的优惠幅度，高配置的旗舰型的确很值得大家考虑。

　　上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

　　官方指导价：17.99-24.99万

　　推荐车型：1.5T双离合锐耀版 21.99万

　　促销优惠：现金优惠1.5万元以上

　　迈锐宝XL的外观设计估计没有多少人说不好看的，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流畅犀利，修长的车身还有加长的轴距，都让其进化得更像是一台轿跑。

　　迈锐宝XL的内饰同样是完全脱离了现款迈锐宝的设计，双拼色加上皮质的包裹看上去非常的具有诱惑力，雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，很惊艳也许说不上，但绝对能让人满意。

　　迈锐宝XL的配置也一如既往的出色，像我们本次推荐的21.99万的1.5T顶配版本，就具备有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏以及安吉星等服务都可以让人感到便利。

　　双圆式仪表盘造型前卫，中控大屏行车电脑显示时速、油耗、定速巡航等提醒信息。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了1.5T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机两种选择，这次我们推荐的是1.5T车型，因为其在动力方面的表现一点不差，搭配7速DCG双离合变速器换挡反应十分的快捷和平顺，加速性能各方面表现都很不错。更为重要的是除去目前的现金优惠之外，1.5T的车型还能够享受购置税减半的国家政策优惠，折算下来还能节省万元左右，性价比一下子就提升了不少。

　　当高颜值搭配上1.5T的发动机，搭上国家优惠政策春风的迈锐宝XL有着很不错的可玩性，特别是全车轻量化后对操控所带来的提升十分明显，整车驾驶起来非常的灵活轻巧且丝毫不显笨重，浓重的美系风范依然是不少人的心头好，在茫茫的车海中有着非常不错的回头率，当然在车上也能找到让你愉悦兴奋的驾驶感。

　　东风日产西玛

　　官方售价：23.48-26.78万

　　推荐车型：2.5L XL豪华版 24.98万

　　促销优惠：现金优惠3000元起

　　日产西玛作为日产今年国产的一款重磅车型，在售价方面会比前面推荐的几款车型都要高出不少，因为在海外它的定位曾是与一众豪车平级。作为一款运动车型，长达4903mm的车身已经接近中大型车的体积，完全脱离天籁、轩逸等造型的中庸设计，延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计，显得非常激进。

　　西玛的内饰也打破了日产在内饰上的规则，皮质的包裹，双色拼接的内饰，无处不在透露出低调与奢华。当然仅仅有感官上的刺激是不够的，西玛在配置上还非常的出色，特别是在安全配置方面颇有亮点。

　　动力方面西玛采用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机，变速器则是日产看家本领的高响应CVT变速箱，加速平顺自然无任何冲击，整套动力对于一台4.9米的车型来说足够用，百公里加速实测为8.8秒，对于一台自吸车型来说十分给力。

　　西玛定位于一台运动中级车，让人过目不忘的外观设计着实让人惊艳，内外如一的年轻化设计也的确抓人眼球，只是在定价方面感觉稍微偏高，幸好有各种出色的配置来补救，拉开与其他车型的差距，比前面三款车在感官上都更为刺激，而日产一贯的舒适自然也不会遗漏，想想开着跑在大街上的感觉那绝对的拉风，很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。

　　斯巴鲁力狮

　　官方售价：21.98-29.28万

　　推荐车型：2016款2.5i全驱荣耀版 24.98万

　　促销优惠：现金优惠5000元左右

　　全新力狮给人的第一感觉是更符合一台中级车该有的模样，更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少，至少符合这个时代的审美。细节上的改动和配置上的进步也拉近了它与普通中级车消费者的距离。

　　内饰在造型上的革新并没有翻天覆地，也没能给人眼前一亮的感觉，仍然是斯巴鲁那种朴实的设计风格，反而是质感上的提升倒是非常明显，这得益于材质的选取和细节处的把控要比老款好上不少。

　　斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机一直传承至今，新力狮配备了2.5L和2.0T的两种不同动力系统。2.5L水平对置自然吸气发动机，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩为235Nm，2.0T引擎的输出为177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，与两款发动机匹配的均是CVT无级变速器。2.0T的车型百公里加速实测仅为6.81秒，性能十分强悍。

　　斯巴鲁力狮除了水平对置的发动机之外，还有一样看家本领就是全系均配备的全时四驱系统，默认情况下它会按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而紧急状况下前轴最多可以获得70%的扭矩，后轴则是80%，中央差速器还带锁止功能，这不仅对驾驶有所提升，而且150mm的离地间隙也可以从容面对不少烂路。

　　左右对称全时四驱系统最大的特征是：传统轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。车辆会更具行驶状况自动调整前后轴距的扭力分配，让各车轮达到最佳状态。

　　第六代力狮更强调日常使用的安全性、舒适性、便利性、经济性，做好中庸之道。但力狮依旧延续着斯巴鲁不羁的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。更为让人值得一提的是作为全进口具备水平对置发动机和四驱系统的力狮，目前的售价具有非常的诱惑力，绝对同级的性价比的确值得追求性能和操控的玩家考虑，唯独比较遗憾的就是力狮的外观失去了不少斯巴鲁所应该具备的激情。