标致508,如果我不提起来大家是不是已经忘了还有这样一款轿车,从10年刚上市的辉煌到慢慢的堕落,508也一次又一次的小改款,最终还是难逃被遗忘的宿命。还好时间没有过太久,终于,新一代标致508在今年的日内瓦车展上正式发布,新车基于全新的PSA EMP2平台打造。历经7年时间,标致508正式全新换代。新车相比于上一代车型有着天翻地覆的改变,可以看出标致花了大力气打造了这款产品,这款产品也确定给我们带来很大的惊喜,标致在国内市场更是急需这样一款产品来拯救轿车业务。所以新车到底怎么样,下面我们就看以前看一看。
外观:史上最好看的标致车
真的可以用史上最好看的标致车来形容全新一代标致508,整体风格动感时尚,獠牙式日行灯让人眼前一亮,进气格栅采用粗条横幅式并将车标置于其中,整体造型很大程度上延续了标致在2014年发布的Exalt Concept概念车身上的设计理念。
标致 50820.07-26.97万中型车
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内饰:天翻覆地的变化
在内饰部分全新508采用了最新一代的i-Cockpit环抱式设计语言,与此前的4008和5008整体风格相似。中控台向驾驶员侧倾斜。多功能方向盘前方使用全液晶仪表盘。新车中控区域配备大尺寸液晶屏,并在下方换装钢琴键中控按钮,后方采用游艇式电子挡杆。
空间:运动与实用的权衡
因为全新一代508的车身尺寸相比老款车型反而有所减少,加上运动化的造型设计,车内空间甚至还不如老款,但是这就是运动与实用的权衡问题了,当然了,未来国产的东风标致新508将会采用加长的办法来解决国人非常看重的空间问题,所以空间方面大大不用担心。
动力:进一步优化
全新一代508依旧搭载1.6T涡轮增压发动机,不过发动机经过了全新的调校和升级,一共有PureTech 180和PureTech 225两种调校,传动系统标配全新8速手自一体变速箱。
总结:
全新一代508就目前来看还是非常有优势的,这个级别几乎最便宜的无框车门车型,还有旅行版车型,GT车型,选择的余地非常多,就看东风国产之后能把价格控制在多少了,标致确实已经沉寂很久了,特别是4008和5008的销量不尽如人意后,就一直没有别的动作,全新508的来到可以说也是一次几乎,一次可以转变形势的几会,东风标致能不能把握的住,能不能下好这盘棋,我们拭目以待。
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