在本届成都车展上，雪佛兰探界者RS完成了正式上市，这是继科迈罗RS和科鲁兹RS后，雪佛兰在中国推出的第三款RS系列车型。同此前两款车型相似的是，探界者RS也主要是增加了运动化的专属套件，在动力和底盘上都没有进行特殊调校。探界者上市时间并不算长，目前的关注度还比较大，而一身套件加身的探界者RS，又是怎样一番变化？

　　探界者RS共推出三款车型，有一款1.5T车型和两款2.0T车型，可以看作是在探界者普通版三款高配车型上增加了运动套件，而售价则增加了2000元。

　　外观：套件加身 更加迷人

　　雪佛兰探界者RS外观方面整体延续了探界者普通版本车型的设计，“RS”的部分主要体现在了运动套件方面，包括了黑色中网、熏黑前后车标、前后“RS”标识、黑色后视镜外壳、熏黑轮圈、双边单出排气设计，此外还取消了门把手上的镀铬装饰。这些套件的加身让探界者RS这个“大块头”也有灵动和内敛的一面。

　　雪佛兰 探界者17.49-25.09万中型SUV

　　询底价

　　内饰：延续版本设计 未加入独特标识

　　内饰方面，探界者RS就彻底延续普通探界者车型的的造型了，虽然做工和用料都符合此价位的水准，但遗憾的是没有加入RS专属的特殊标识，如果在方向盘或变速挡杆处加入红色的“RS”，相信会更能打动那些喜欢独特的消费者。

　　空间：延续普通版车型的良好表现

　　空间方面，由于RS车型是基于普通探界者车型打造的，所以空间方面表现没有任何差异。探界者在空间方面的表现还是非常优秀的，是一个“大五座”SUV，载人储物能力都足以满足日常实用需求。

　　动力：延续探界者动力总成 未有特殊调校

　　动力部分，RS车型依旧延续了探界者此前的动力总成，有一款1.5T+6AT车型和两款2.0T+9AT车型，动力参数也没有发动变化，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，最大扭矩275牛米；2.0T发动机最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米。

　　总结：

　　探界者RS仅比同车型的探界者贵了2000元，带来的变化也只是外观的运动套件，而内饰和调校部分仍旧原模原样的保持不变，这种感觉就好像花了2000元去请官方渠道帮忙改装一下外观一样，价格不贵还更靠谱。对于消费者来说，这2000大洋花的值不值，还是仁智见仁的事情了。