全新的Q5L可算是今年重磅车型之一了，毕竟老款的销量和影响力摆在那里，新Q5L在各个方面都有了翻天覆地的变化，所以关于它的关注度和讨论量也一直居高不下。目前全新Q5L已经正式上市，其推出的车型版本共有六款，而作为消费者的我们，哪一款对于大多数人来说性价比最高，最值得购买呢？一起来了解一下！

　　外观：加长是主旋律

　　外观方面全新Q5L其实并没有给人太多的惊喜，看过Q7与Q3的造型后，好像Q5L理所应当就大概长成这个样子。对比老款来说，全新车型的外观棱角更加锋利，而在精致程度上也有明显的提升。

　　奥迪 Q5L39.28-51.7万中型SUV

　　询底价

　　内饰：少了一点期待

　　内饰部分整体布局和A4L差别不大，主要在于Q5L没有采用贯穿式的出风口设计，做工一如既往的出色，各处摸起来都非常扎实，但总感觉少了一些什么期待，不过如果您此前没有接触过A4L、A5等车型的话，应当会喜欢上这套扎实而又富有科技感的内饰。

　　空间：提升相当明显

　　老款的奥迪Q5能有如此出色的销量就在于其各方面比较均衡，并且价格也挺合适，但是作为一个中型SUV其在空间上没少被人吐槽。全新Q5L这一次终于是加长了，车长达到4765mm，轴距更是达到2908mm，落实到实际的空间表现也提升明显，后排头部空间如今完全够用，不再显得拥挤了。

　　动力：第三代EA888发动机搭配7速双离合

　　动力方面没有意外的搭载第三代EA888的2.0T发动机，分为高低功率版，变速箱也因为更换平台而换成了7速双离合变速箱。悬架方面做了一定的轻量化处理，下摆臂采用铝制部件，整车的重量也有了一点的减少。

　　配置分析：

　　奥迪Q5L是豪华品牌旗下的中型SUV，对于这类车型的消费者，其使用车辆的场景更多应该是在市区郊区和高速，它虽然标配了适时四驱和中央差速器，具有一定的脱困能力，但它并不是为越野而生的硬派越野车。清楚了这一点我们才能分析出哪个配置更适合大多数消费者。首先我们先来看一下奥迪Q5L标配的配置有哪些，既入门版本——40 TFSI 荣享进取型拥有的基础配置。

　　从上图可以看出，奥迪Q5L的基础配置还算不错。在外部配置上，国人最喜爱的电动全景天窗直接标配。作为SUV，应该有的车顶行李架没有缺失，但仅配备无钥匙启动未配备无钥匙进入的做法有些小气。感应雨刷可以在雨天简化频繁切换雨刷的操作，有利于驾驶员更专注路况，值得点赞。氙气远近光灯的配备不功不过，但结合奥迪“灯厂”的名号，总觉得差了点什么。电动后备厢对妹子比较友好，后视镜加热除雾效果十分迅速。在内部配置上，仅有皮质多功能方向盘，没有皮质座椅，有些遗憾。主副驾驶电动调节的全系标配值得点赞。定速巡航在高速可以解放右脚，在市区高架上也可以更省油。8.3英寸中控屏的标配并不让人觉得惊讶，毕竟在这个中控屏面积越来越大的年代，买车没个中控屏都不好意思说自己买了辆车。自动空调和后座出风口的全系标配值得点赞，再加上温度分区控制，非常照顾后排乘客的感受。自动驻车在城市等红灯时使用非常方便，上坡辅助和陡坡缓降也让车辆在下地库出地库时更加从容。还有全系标配的多片离合器结构的中央差速器和适时四驱，脱困能力和安全性都有了大幅度的提升，值得点赞。在安全配置上，奥迪Q5L的配置还是很丰富的，除了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊外，胎压监测让行车更放心。主动安全系统的全系标配非常不错，多了一层科技的保障行车会更加放心。被动安全系统也很丰富，ABS防抱死、安全带未系提示、车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配系统、刹车辅助系统等。接下来我们看一下奥迪Q5L 40TFSI 荣享时尚型会比40 TFSI 荣享进取型多了哪些配置。

　　从上图我们可以看出，时尚型比进取型多出的配置还比较丰富，其实还有一些配置从没有变成了可选装，鉴于可选装的价格比较多变，故不作讨论，只讨论多出来的配置。时尚型的指导价贵了3.1万元，在外部配置上，轮胎换成了尺寸更大颜值更高的R19轮胎。前驻车雷达也有配备，减小了车辆的盲区范围。运动外观套件是年轻人的最爱，而后视镜电动折叠用处其实不大，毕竟很少有刚好折叠了后视镜就能进入的巷道，就算遇上了其实下车用手折叠也就可以了，不过倒是能提升一定的科技感。远近光灯全部换成了LED，夜晚的照明更加良好。在内部配置上，多出了实用的倒车影像，很有科技感的全液晶仪表盘。座椅也由织物变成了皮/织物混搭，更加时尚特别。前排座椅加热的出现值得点赞，在北方地区很有用处。而GPS导航和车联网其实能用上的时候非常少，一般都是直接用手机导航了，不过有胜于无。总的来说这3.1万元还是比较超值的，多出的配置兼顾了科技感和实用，避免了后期加装的费时费力和不安心，比较推荐。接下来我们看一下45 TFSI 尊享时尚型的表现如何。

　　从上图我们不难发现，45 TFSI 尊享时尚型的价格贵了4.24万元，主要是发动机的参数不同，尊享时尚型为2.0T高功率发动机，而荣享时尚型为低功率。最大功率多出了45千瓦，最大扭矩多出的50牛米，官方百公里加速时间快了1.9秒，对于性能控来说这四万多元还是比较值的，但是对于大多数消费者而言，低功率的动力储备也完全足够日常行驶，故此版本不做推荐。接下来我们看一下45 TFSI 尊享运动型的配置表现。

　　从上图我们可以看出，45 TFSI 尊享运动版比 45 TFSI 尊享时尚版贵了2.37万元，多出来的配置较少。在外部配置上，换装了一套R20的轮胎，颜值固然提升了，但是舒适性和经济性都会有所下降。还多出了内外后视镜自动防眩目，可以规避不少晚上远光灯对眼睛的刺激。在内部配置上，并线辅助确实能减少一定的盲区，车内氛围灯虽然没有什么实用性但可以烘托一点浪漫气氛，方便的无钥匙进入系统终于出现了，扬声器的品牌也换成了大牌，音质上也会有一个很好的提升。在安全配置上，后排侧气囊的出现有胜于无。但是48.99万元的指导价着实有些高，多出来的配置也都是属于锦上添花的配置，性价比着实不高。接下来我们看一下只比运动型贵一点的 45 TFSI 尊享风雅型的配置表现。

　　从上图我们可以看出，风雅型的指导价只比运动型贵了0.21万元，而配置上的区别更像一道选择题。如果要选择带有奥迪原厂的真皮座椅的风雅型，那么运动外观套件和运动风格座椅就会被舍弃，而如果选择运动型，不仅会节省2100元，还会拥有运动外观套件和运动风格座椅，不过座椅材质变成了皮/织物混搭，这个就完全是个人的取向问题了。不过鉴于其49.20的指导售价，45 TFSI 尊享风雅型我们也不做推荐。接下来我们看一下顶配车型 45 TFSI 尊享豪华运动型的配置表现如何。

　　从上图我们可以看，顶配车型的只比风雅版贵了2.0万元，但是其51.70万元的指导价格可能大多数消费者都不太认同。在外部配置上，多出的全景摄像头可以大幅降低停车的难度。运动外观套件只是风雅型没有，普通运动型式有的所以不做讨论。转向头灯有胜于无，自适应远近光灯是个好配置，可以简化夜晚开车频繁切换远近光灯的操作。在内部配置上，奥迪Q5L全系标配了主动安全系统，但只有顶配给出了科技感和实用性都很强的自适应巡航，自动泊车入位听上去很有用处，但是其实在国内复杂的停车情况下并没有几次能用上的机会。而皮/织物混搭的座椅实在让人有些无奈，都顶配了，还是没有给真皮座椅。运动风格座椅的出现并不让人惊讶，因为此车型版本是45 TFSI 尊享豪华运动型。在安全配置上，车道偏离预警系统在国内容易误报，但有胜于无。所以此版本更推荐那些对预算不敏感的“土豪”消费者，直接一步到位到顶配比较好，毕竟其实和次顶配的差价仅仅两万元，却多出了不少科技感和实用性兼备的配置。不过因为性价比的原因，不推荐给大多数消费者。

　　推荐车型：40 TFSI 荣享时尚型

　　指导价格：42.38万元

　　综合各个版本的车型配置对比，再结合大多数人的购车需求，最后我们推荐的车型为40 TFSI 荣享时尚型。结合价格来看，这个版本应该是6个车型版本中性价比最高的那款。42.38万元的指导价格也比较有诚意，其配备的配置也完全能够满足基本的行车需求。在外部配置方面，它配备了电动全景天窗、车顶行李架、铝合金轮圈、无钥匙启动、感应雨刷、LED远近光灯、LED日间行车灯、电动后备厢、后视镜加热、前后驻车雷达、运动外观套件、后视镜电动折叠等。在内部配置上、它拥有行车电脑显示屏、皮质多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、主副驾驶电动调节、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后座出风口、自动空调、温度分区控制、8.3英寸中控台彩色大屏、倒车影像、全液晶仪表盘、前排座椅加热、GPS导航、定位互动服务、车联网等。在安全配置上，它拥有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、牵引力控制、安全带未系提示、主动安全系统、儿童座椅接口、ABS防抱死等，倒是缺少了一个后排侧气囊，不过也无伤大雅。这样的配置表现无疑是可以满足绝大多数人的行车需求的，再加上此车型性价比突出。如果你想购买一台外观大气、配置够用、空间充裕、动力不错的豪华品牌中型SUV，预算又在40到50万，不妨多关注一下此版本。（图/文/摄/车友头条 余佳斌 杜旭豪 唐成策）