近日日产推出了全新硬派SUV车型途达，价格公布后市场热度非常高。日产途达的推出是代替上市13年之久的帕拉丁车型，在车身尺寸等方面途达全面超越了帕拉丁的定位，途达与纳瓦拉同平台进行开发，采用了非承载式的车身设计，四驱车型还在后桥设置了牙嵌式差速锁，在越野硬件配置上表现相当不错，再结合16.98万元至24.58万元的售价区间，竞争力十足。

　　外形：家族化设计 与纳瓦拉十分相似

　　内饰：同样与纳瓦拉非常相似 用料较为普通

　　空间：整体表现一般，日产特色座椅是亮点

　　配置分析：

　　不难看出途达这款车本身的定位非常清晰，就是一款主打硬派越野的SUV，相信很多愿意选装这款车的消费者对于车辆的通过性，复杂路况下的脱困能力是非常看重的，途达正式上市后一共有6款车型其中包含2款手动挡车型、2款自动挡后驱车型以及2款自动挡四驱车型。首先我们来看下手动挡最低配车型也就是2.5L XE 精英版的配置。

　　作为途达中最低配置的车型，2.5L XE 精英版在舒适性的配置并不多，主要是以实用性为主。诸如ABS、ESC以及刹车辅助、上坡辅助等配置一应俱全，但安全配置上2.5L XE 精英版并没有配备侧面的安全气囊和膝部安全气囊。整体上而言并不推荐购买。

　　同样是手动挡车型，2.5L XL领先版与2.5L XE 精英版配置上又有哪些差异呢？我们接下来一起看下。

　　相比2.5L XE 精英版，2.5L XE 领先版，在舒适性配置和安全性配置上面就要丰富了很多，自动空调、真皮座椅以及天窗的加入非常直观的提升了车内的乘坐体验，而在安全配置方面，头部气囊，侧面气帘以及膝部气囊的加入对其碰撞事故时的安全性能提升较大，如果不强求自动挡也不强求越野性能，2.5L XE 领先版也可以考虑购买。接下来，我们再来来对比一下自动挡车型。

　　两款自动挡后驱车型的配置差距主要集中在驾驶辅助性配置和舒适性配置方面，像胎压检测、主动刹车以及定速巡航等功能对于日常驾驶的便利性有不错的提升，而皮质方向盘、座椅电动调节、腰部支撑调节对于舒适性也有不错的提升，再如LED大灯、LED日行灯、全景影像等功能对于安全性也有一定的升级效果。

　　其实仔细观察了途达配置单的朋友不难发现，途达的配置车型有着非常日产式的规律，抛开中文命名，XE XL XV都代表同一档次的配置，只是鉴于机械结构上的区别，以XL为例，三款XL的车型进行对比很快就能发现这一点。

　　其实这样的配置车型的设置对于消费者而言也是一件好事情，这样消费者能更加清晰的去了解途达的每一款车型的配置特点，更加容易知道哪一款车型才是自己真正需要的车型。

　　而下面我们则分析下途达的重点车型，两款四驱车型，2.5L XL Upper 4WD 四驱豪华版和2.5L XV 4WD 四驱旗舰版。

　　看到这里不少车友就会发现，其实2.5L XL Upper 4WD 四驱豪华版（后文简称XL四驱）与2.5L XV 4WD 四驱旗舰版（后文简称XV四驱）的配置区别和2.5L XL Upper 豪华版与2.5L XV 智享版的配置区别几乎一摸一样，这也就是本文提到的日产的车型命名的规范化问题，四驱的XL车型和两驱的XL车型的区别只是机械结构上的区别，配置单上的配置基本一样，而XV车型亦是如此。

　　推荐车型：

　　2.5L XV 4WD 四驱旗舰版

　　售价：24.58万元

　　在XL四驱与XV四驱中哪一款更值得购买呢？按照普通购车的思路，XV四驱和XL四驱的区别只是一些舒适性配置和驾驶辅助配置上的，相对于其中2万元的售价差距，XV四驱显的并不划算。但我们回归到购买这款车的消费者的需求上来，有意愿购买途达的消费者更多是对车辆越野性能有需求，而针对越野时的辅助路况诸如LED大灯，全景影像。胎压检测等等功能就变得非常的实用了，试想在通过沟沟坎坎的时候有全景影像对于越野的难度是不是有大幅的降低呢？所以考虑的越野路况的情况下，顶配车型2.5L XV 4WD 四驱旗舰版最值得购买。