全新的MKX于10月20日上市，提供了2.0T和2.7T两种动力，4种不同配置，共计4款车型可供选择。虽然车型较少，但不同车型之间配置和价格有着较大的差异，这也成了消费者在购车时比较头痛的一件事。希望在看了这篇购车手册之后，您能够找到最适合自己的车型。

　　外观篇

　　全新的MKX采用了非常明显的家族化设计，前大灯与前进气格栅相连而组成的飞翼式设计让它看起来很有气势，而各种银色装饰件的加入也提升了整车的档次和质感。

　　从侧面我们可以看出，简洁的腰线让车身整体姿态看起来会更加的从容，大气。

　　新车根据配置的不同提供245/60 R18和245/50 R20两种尺寸的轮胎。而在轮圈方面则是提供了多达6种款式的轮圈进行匹配，购买不同配置车型的用户可以根据所购车型对应的轮圈款式进行选装。其中两款2.0T车型不可选装21英寸轮圈，但都有各自对应的18英寸轮圈。两款2.7T车型除了各自标配的20英寸轮圈外，还准备了一款21英寸轮圈可供选装，进一步满足了消费者个性化的需求。

　　车尾的设计依然是典型的林肯家族风格式设计，车尾的线条很饱满，并且后挡风玻璃两边设计了导风条以提升空气动力学表现，倒车影像探头集成在尾灯条的下方。贯穿的全LED尾灯在点亮后有着非常抢眼的视觉效果，辨识度极高。全系标配的双边双出的排气设计以及尺寸较大的后扰流板也为MKX增添了几分运动气息。

　　内饰篇

　　新车内饰延续了家族式的设计，并拥有不同的配色方案。诸如装饰条就提供了抛光铝、深核桃木和黑翅木三种样式，以满足不同客户的需求。如果是总统版车型，还将会拥有更多的专属配置可选，当然要获得这份特殊待遇的成本可不低，2.7T 四驱总统版可比2.7T 四驱尊耀版贵了整整10万元。

　　MKX的中控台几乎就是MKC和MKZ的结合体，但是宽度上显然要大的多。

　　在乘坐空间方面，新车的头部空间和腿部空间都有着不错的表现。第二排中间位置地板虽有一定程度的凸起幅度，但整个表现也让人感到满意，对舒适性几乎没有影响。身高180CM的体验者坐入前排头部空间约有一拳左右的余量，此时的后排，头部空间在４指左右，腿部空间达到２拳，表现还是不错的。

　　而在储物空间方面，MKX的后备厢很规整，后排座椅也支持按比例放倒。值得一提的是，后排椅背的放倒和升起均采用电动调节，档次感很强。此外，该功能为全系标配，很厚道。

　　动力篇

　　新车搭载了2.0T发动机和2.7T发动机，并都匹配的6速手自一体变速箱。最大功率分别为253马力（186千瓦）和340马力（250千瓦），峰值扭矩则为378牛米和542牛米。

　　4款车型配置

　　2.0T 四驱尊雅版：四驱系统，配置提升

　　我们此次推荐的车型为四驱尊雅版２．０Ｔ车型，它是一款次低配车型，售价比2.0T 两驱尊享版贵了5万元。最大的变化在于该车增加了适时四驱系统，防碰撞预警系统、盲区监测和车道偏离等安全性配置也成为了标配。当然，舒适性配置方面，感应雨刷、前排座椅通风等功能的出现也让整车配置变得更为齐备。这让2.0T 四驱尊雅版成为了全系车型中性价比最高的车型。

　　推荐车型：2.0T 四驱尊雅版

　　车型指导价格：49.98万元

　　推荐理由：作全系车型的次低配车、2.0T的高配车型，尊雅版在配置和价格方面都有着不错的表现，成为了我们的首选。相对低配车型，尊雅版虽然在价格方面贵了5万元，且动力系统相同，但搭载了适时四驱系统。而防碰撞预警系统、盲区监测和车道偏离等安全性配置的加入也与中高配车型保持一致，比低配车型的配置更为齐全。当然，在低配车型已经做得不错的舒适性配置方面，新车还增加了感应雨刷、前排座椅通风、自动泊车以及Revel音响（13个扬声器）等配置，表现更加出色。总体来说，它是MKX车系中配置表现最均衡的选择，综合性价比最高。

　　编辑总结：

　　全新MKX，2种动力组合，4个配置，4款车型，我们推荐购买的均为2.0T车型。即使是低配车型也拥有较为全面的配置，日常使用没有任何问题。只是次低配车型多付出5万元换来的四驱系统、安全性配置和几个舒适性配置显得更具性价比，所以2.0T四驱尊雅版是一款综合性价比较高的车型，如果你有考虑MKX，那么它将是你的首选。