冠道作为本田在中国市场推出的首款中型SUV，它有着非常时尚个性的外观，在乘坐空间和科技配置上也表现出色，特别是2.0T+9AT的动力组合在圈中有着非常高的关注度，而且它还将丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威、楼兰等主流中级SUV锁定为直接竞争对手。它如此高调的亮相，在综合实力上真的能赛过中级SUV的标杆级产品丰田汉兰达吗？我们一起来看看吧！

　　冠道先期只推出了2.0T一种动力组合共计五款车型，而汉兰达有2.0T和3.5L两种动力组合共计十二款车型，为了能够更好的对两款车型进行对比，小编选择了它们的2.0T顶配车型，而且它们的售价也非常接近，目前均无市场优惠。

　　外观对比：个性时尚VS霸气硬朗

　　本田 冠道22-32.98万中型SUV

　　询底价

　　丰田 汉兰达23.98-42.28万中型SUV

　　询底价

　　外观方面，两车各有特点，冠道激进的前脸和溜背的造型给人较为个性和时尚的视觉感受；而汉兰达的外形较为霸气粗狂，但仔细看上去，它同样不失时尚和美观，非常耐看。

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道的前脸简洁而又富有力量感，精致的镀铬装饰与犀利冷峻的LED大灯相融合，营造出一种非常激进的气势，让车头看起来很有力量感，比较低矮的格栅造型也提升了前脸的横向视觉宽度；而汉兰达梯形的前进气格栅霸气外漏，一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个前进气格栅把两个大灯连接在一起，为它增添了几分时尚感，并且进一步提升了车头的气势。可以说在前脸造型方面，冠道与汉兰达各有特色，设计上都格外吸引眼球。

　　冠道

　　汉兰达

　　在大灯光源配置方面，实拍的两款顶配车型也存在一些差别，冠道的远近光灯都采用了LED光源，而汉兰达的近光灯是LED光源，远光灯却是卤素光源。另外，两车都装配有LED日间行车灯。需要说明的是，冠道只有最低配车型的远近光是卤素光源，其他车型都是LED光源，而汉兰达只有2.0T和3.5L的顶配车型的近光灯采用了LED光源，其余的都是卤素灯，在这点上，冠道要比汉兰达厚道多了。

　　冠道

　　汉兰达

　　在雾灯方面，冠道的造型更加时尚，而且也是采用了LED光源；汉兰达依旧是卤素灯光，好在整体看上去比较有神。

　　冠道

　　汉兰达

　　由于汉兰达的长度和高度都要略大于冠道，所以冠道从侧面看过去有些低矮，溜背造型的C柱让冠道的侧面线条十分优美，同时略显夸张的轮拱设计也为冠道带来了十足的肌肉感；而汉兰达的侧面线条依旧修长饱满，很有气势，基本与上代车型保持了相同的设计风格。

　　冠道

　　汉兰达

　　两车的外后视镜都集成了转向灯功能，并且都带有电动折叠、电动调节、后视镜记忆、镜面加热和防炫目功能，只是在造型上，汉兰达的后视镜看上去要更加秀气、美观一些，而冠道的后视镜造型则充满力量感

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道密条辐式的轮毂造型和配色都非常漂亮，只是稍稍欠缺了一些动感，轮胎品牌为韩泰 Dynapro HP2系列，尺寸为245/55 R19；汉兰达的轮毂造型简单粗壮，颇具力量感，但是美观度稍显不足，它配备的是韩泰Dynepro HP2系列轮胎，规格为245/55 R19，两车的轮胎尺寸一样。但汉兰达配备了全尺寸备胎，冠道的则是非全尺寸备胎。

　　冠道

　　汉兰达

　　从冠道的尾部依稀能够看出不少本田的家族式设计语言，排气口的设计与车尾浑然一体，溜背的尾部造型让它看上去更像一台两厢掀背车；汉兰达的车尾则较为方正，充分展现出了SUV的气势，但隐藏式排气布局又显得过于低调内敛。

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道的刹车灯和示宽灯都采用了LED光源，汉兰达则全部为卤素光源， 夜间尾灯点亮之后，冠道尾灯的辨识度和美观度都要好一些，而汉兰达的尾灯无论是外观还是夜晚点亮时的视觉效果都不如冠道，在整个灯光配置方面，冠道确实要领先于汉兰达很多。

　　内饰对比：科技时尚VS经典居家

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道采用了左右对称的内饰设计风格，中控台大气舒展并不显单调，同时大量采用质地上佳的软性材料进行包裹，并用缝线加以点缀，而哑光木纹面板的加入则让内饰多了一份稳重与质感；而汉兰达采用了非对称式的设计风格，中控台略微偏向驾驶席一方，提升了日常操作的便利性，另外中控台上也用仿木纹的饰板进行了装饰，触感和质感也都很不错。

　　冠道

　　汉兰达

　　两车都采用了三辐式多功能真皮方向盘，并且在三九点处都进行了特别处理，手感舒适。稍有不同的是，冠道全系车型都配备了方向盘换挡拨片，而汉兰达没有，但是汉兰达装配有方向盘加热功能，这个是冠道所不具备的。

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道双圆式仪表盘的背光设计呈辐射状，特别是在夜晚时的视觉效果十分出色，上下两块彩色多功能显示屏能够提供完备的车辆信息；汉兰达同样采用了较为传统的双圆式仪表盘，中间为一块面积较小的液晶显示屏，黑底白字再加上蓝色的背光进行点缀，整个显示屏的显示效果也非常直观清晰。

　　冠道

　　汉兰达

　　两车都采用了8英寸的中控显示屏，冠道的屏幕倾斜角度可以根据驾驶者的坐姿来进行调节，这是一个很人性化的设计；而汉兰达的造型样式较为普通，但是实际操作过程中，它的反应速度非常灵敏，也很好用。

　　通过配置对比我们可以发现，冠道的科技配置要丰富很多，特别是在时下流行的主动安全配置方面，例如：胎压监测、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警、全景摄像头等等配置在冠道上都有配备，而相比之下汉兰达就显得在这方面要吝啬不少。

　　座椅空间对比：乘坐舒适VS空间宽敞

　　冠道

　　汉兰达

　　两车均配备了宽大的真皮座椅，并且都带有腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热和电动座椅记忆等功能，而且两车的前排乘坐空间都很宽裕，舒适性都很不错，硬要说出两车在这方面的差别的话，那就是冠道座椅的包裹性要略好于汉兰达。

　　冠道第二排座椅

　　汉兰达第二排座椅

　　两车的第二排座椅均带有中央扶手箱、可独立调节的中央头枕和后排空调出风口，儿童安全座椅接口也有配备。不过冠道副驾驶座椅靠背上配备了“老板键”，这在一定程度上反应了这辆车对后排乘客的重视程度，而且它的座椅更加柔软，在舒适性上较汉兰达更好。

　　冠道第二排空间

　　汉兰达第二排空间

　　汉兰达第三排空间

　　在空间方面，调整好前排座椅后，身高为175cm的体验者坐入后排，冠道的头部空间为四指有余，腿部空间在四拳以上，简直是大的离谱；汉兰达的头部空间为四指，腿部空间为3拳，表现也非常出色。不过，由于汉兰达是七座车型，所以有了第三排座椅，而且它的第二排座椅还可以前后移动，所以空间灵活性要更好一些。

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道的后备厢十分规整，常规容积达到了510L，后排座椅支持4/6比例放倒，储物空间可以进一步扩展，灵活性与实用性都很强。汉兰达后备厢同样非常平整，在7座满载状态下能够提供一个实用的行李空间，在放倒了第二排和第三排座椅后，立马可以提供一个无比宽敞的储物空间，灵活性与承载能力更强一些，放置一些大件物品也完全没有问题。

　　动力对比：冠道的动力更加强悍

　　冠道

　　汉兰达

　　冠道向我们提供了本田在国内市场引入的第二款SPORT TURBO系列发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，出色的动力参数将一众竞争对手甩在了身后。而汉兰达有两种动力可选，一种是实拍车型搭载了2.0T发动机的车型，最大功率是162千瓦，最大扭矩为350牛米；另一种是搭载了3.5L自然吸气发动机的车型，最大功率是201千瓦，最大扭矩为337牛米。

　　冠道

　　汉兰达

　　在传动系统方面，冠道配备了来自埃孚（ZF）的9速自动变速箱，同时，电子按键式的换挡操作方式也营造出了一定的高级感，实际操作起来也十分便利；汉兰达全系车型都搭载了一台6速手自一体变速箱，相比老款车型，全新汉兰达虽然有了一定的提升，但是和竞争对手相比，就显得有些落后了。

　　总结：

　　通过对比我们可以看出，参与对比的两款车型在价格上相差不大，配置更加丰富、动力更加充沛的冠道还稍有一点点优势；两车的空间也都是大的离谱，灵活性都很强，日常载人载物既方便又实用；在外观上则是仁者见仁智者见智，冠道个性时尚，汉兰达优雅美观。说到最后至于两车该怎么选择，小编的推荐是如果没有对七座车的刚性需求的话，还是选择冠道吧，毕竟汉兰达真的有些“老了”。