曾几何时，在国人的传统购车观念中，三厢轿车才是正经货，两厢车的主战场基本都集中于小型车领域，多少给人一些不上档次的感觉。不过随着购车人群的不断年轻化，80、90后日渐成为了消费主力，大家的观念在转变，对两厢车的需求也不仅仅局限于小型车，尺寸更大的两厢车似乎成为了近年来各大车企竞相争夺的新兴市场。接下来为大家推荐三款更加时尚、空间更大的掀背两厢车，竞瑞、桑塔纳浩纳和昕动，看看它们各自有着怎样的特点。

　　外观对比

　　本田 竞瑞8.99-12.79万紧凑型车

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　　竞瑞采用了本田CONCEPT B概念车的设计语言，犀利的线条以及夸张的造型是竞瑞给人的直观印象。竞瑞前脸设计非常激进，原本就已经棱角分明的前机盖和下唇，搭配了一套汲取于CONCEPT B概念车元素的全新前进气格栅，将运动气息进一步升级，车头造型秒变一位充满杀气的黑武士。

　　由于掀背式元素的加入，竞瑞的侧面造型更加简洁，搭配俯冲式的腰线设计，钢炮的视觉感爆棚。

　　尾部无疑是一大亮点，类似思域的尾部大灯造型拥有着极高的辨识度。掀背的造型所带来的巨大储物能力也是显而易见。不光如此，设计师还在尾厢处安装了一款小巧的尾翼，无疑将运动的逼格又拔高了一大截。

　　大众 桑塔纳8.49-13.89万紧凑型车

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　　桑塔纳浩纳在外观上采用家族式设计语言，前进气格栅采用了四辐式镀铬装饰条，使得前脸更加精致和富有活力，而作为一款旅行车的造型让年轻更加容易接受。

　　桑塔纳浩纳的侧面相对来说，稍显单调。

　　来到尾部，会发现车尾的设计偏向于沉稳，不过凸显了几分层次感。

　　斯柯达 昕动6.99-11.99万紧凑型车

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　　在外观方面，昕动整体设计非常时尚和动感，前进气格栅采用了直瀑式家族式设计手法，并与两侧大灯相连，增加了整体的视觉宽度。斯柯达昕动在车身多处采用了熏黑处理，提升了整车运动气氛。

　　昕动的侧身线条简洁大方，与大众浩纳那种平实的感觉很想象。

　　三车之中竞瑞的车身最长，而且其余的尺寸表现优秀，这三款车型在同级别车型尺寸表现都属于优异车型。

　　昕动的尾部造型也较为简洁大方，C型尾灯和后备厢车门分隔开，整体造型具有层次感，视觉效果较佳。

　　内饰对比

　　内饰方面，与同平台的哥瑞一样采用了本田的标志性设计。虽然不如外观造型上那么激进，但是整体的时尚感营造得不错。做工和用料也比较实在，时常触及的区域由大面积的软性材质覆盖，提升了品质感。红色的一键启动按钮在整体的黑色内饰中显得非常醒目，这种运动化的风格也能激发人们的驾驶欲望。

　　非常具有特点的三幅式真皮多功能方向盘是车内的一大亮点，即便这是一款顶配车型，它还是缺少了定速巡航功能，稍显遗憾。

　　相较于传统的仪表盘设计也能有与众不同的地方，行车电脑显示屏采用彩色液晶材质，相比于另外两款车型更显档次。

　　内饰方面，桑塔纳浩纳毫无意外的坚持着大众的家族风格，在设计方面，一切都是那么的熟悉。平直的线条以及规整的布局都使其看起来少了一丝活力，不过扎实的做工和手感不错的按键则为它扳回一城，这种严谨的“德系味道”的确令很多消费者着迷。

　　昕动采用全黑和米色两种风格，做工也保持了应有的水准。昕动的中控台采用了钢琴烤漆材质，使整车内饰看上去更加年轻时尚。而且在细节处使用红色缝线进行修饰，大大增强了车内的运动感。

　　桑塔纳浩纳和斯柯达昕动是同平台产物，所以在方向盘和仪表盘几乎保持一致，而昕动在方向盘上面增加一些银色装饰条，显得更加运动。

　　空间对比

　　竞瑞的乘坐空间方面，表现也非常优秀，前排座椅填充物充足，能保证良好的舒适性和支撑性，前排乘坐空间和后排乘坐空间都非常充裕，而且车内储物空间也表现出了日系车的较高水准，手套箱和中央扶手箱空间都非常大。竞瑞的后排座椅按比例放倒之后，后备箱储物空间扩展的更加宽敞。

　　大众浩纳在空间方面的表现较为突出，座椅舒适度较高，坐姿舒适，头部空间充足，腿部空间也较为适中，浩纳的行李厢空间为372L，当后排座椅全部放倒之后，能够得到容积为1255L的纯平空间，后备厢拓展空间相当优秀。

　　由于上汽大众斯柯达昕动与上汽大众桑塔纳浩纳采用了相同的技术平台，因此在乘坐空间方面两车的表现不相上下。昕动的行李厢空间为372L，并支持后排座椅按比例放倒功能，此时能够得到1255L的超大容积。

　　动力对比

　　在动力配置方面，2017款东风本田竞瑞1.5LCVT豪华版搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为96千瓦，最大扭矩是155牛米，配合CVT无级变速箱，工信部油耗仅为5.7L/100km。悬架结构为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

　　2015款上汽大众桑塔纳浩纳 1.6L自动豪华型搭载了排量为1.6L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩是155牛米，配合6挡手自一体变速箱，工信部油耗为6.2L/100km。悬架结构为麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架。

　　2016款上汽大众斯柯达昕动 230TSI DSG智行版所搭载的这台1.4L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率是96千瓦，最大扭矩为225牛米，在三台车型中动力最为强劲。在7挡双离合变速箱的加持下，工信部油耗为5.6L/100km。悬架结构为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

　　小编总结：

　　通过对竞瑞、浩纳以及昕动进行全面的对比之后我们可以发现，竞瑞在外形和内饰上的优势明显，更为新颖的设计风格更加适合当下年轻消费者的需求，在配置和空间方面，浩纳和昕动表现优异，特别是动力方面，昕动的表现更为突出，因为配备1.4T发动机，所以在扭矩方面的提升相当大。三款风格不一的紧凑型两厢车推荐给大家，各方面的优势几乎不逊色于传统三厢轿车。