两厢车在欧洲的汽车市场可算是香饽饽,而在国内汽车市场,只有部分消费者愿意购买两厢车。其实对大多数消费者来说,两厢车完全够用,城市出行方便,油耗还很低。今天小编将对比两款高人气的合资两厢小车——大众POLO和现代瑞奕,看看两款车各有什么亮点。
外观对比:POLO沉稳内敛 瑞奕时尚流畅
POLO的外观自上市以来都没有过很大的改变,主体风格还是偏向沉稳内敛,这种家族式的设计难免有点老套;瑞奕的造型跟瑞纳相同,采用“流体雕塑”式造型,造型动感,线条流畅,能够迎合年轻人的审美。
POLO采用家族式的中网设计,黑色的进气格栅连接两侧的大灯,在这个日新月异的时代有点老气;瑞奕同样采用家族式设计,层次感强烈,分层式的中网看起来比较平和。
POLO的大灯采用远近分离式设计,搭配卤素光源,没有配备透镜,照明效果一般;瑞奕的大灯造型比较精致,远近分离式灯组采用卤素光源搭配透镜,聚光效果出色。
两车的侧面造型都十分平稳,但是瑞奕采用镀铬门把手更时尚,POLO则是采用与车身相同颜色的门把手。车身尺寸方面,POLO只有车身高度稍占优势,瑞奕的其他尺寸都更领先。
POLO配备双十辐式钢轮圈,轮圈造型精致,轮胎匹配的是规格为185/60 R15的韩泰轮胎;瑞奕使用的是双四辐式铝合金轮圈,轮胎搭配的是规格为195/50 R16的锦湖轮胎。制动方面,POLO采用前盘后鼓式刹车,瑞奕则是采用四轮盘式刹车。
POLO的车尾设计比较简约,造型方正,线条简洁,虽然没什么亮点,但比较耐看;瑞奕的车尾设计同样简约,大面积的尾灯倒是辨识度很高。
内饰对比:POLO依旧沉稳 瑞奕造型独特
POLO的内饰也是延续老款的沉稳设计,中控台的设计中规中矩,唯一的亮点是采用最新家族式方向盘;瑞奕的中控面板采用银色的镀铬装饰,造型十分独特,银色饰条勾勒的中控面板很有设计感。
两车的方向盘均采用三辐式设计,POLO采用最新家族式方向盘,在沉稳内饰中增添了几分时尚气质;瑞奕的方向盘造型比较精致,银色的饰板点缀营造了良好的视觉效果。
两车均采用双圆式仪表盘+中央行车电脑显示屏的布局,但是POLO的行车电脑显示屏更大,显示信息更丰富。
POLO的中控采用对称式布局,按键的布局十分规整,操控方便;瑞奕的按键和旋钮布局比较有设计感,盾型的中控台视觉效果不错。两车均未配备彩色中控显示屏,但是收音机、AUX和USB接口都有所配备。
配置方面,瑞奕的配置更加丰富完善。
空间对比:瑞奕乘坐空间更充裕
POLO的多数车型搭载的也是织物座椅,比较注重支撑性,乘坐也比较舒适;瑞奕搭配双色皮质混搭座椅,座椅的包裹和填充做得很到位,乘坐十分舒适。
两车的后排座椅材质均和前排座椅保持一致,POLO配备了中央头枕,缺少了中央扶手;瑞奕则是中央头枕和中央扶手都没有。得益于车身尺寸的优势,瑞奕的乘坐空间更加充裕。
POLO的常规后备箱容积为350L,瑞奕的后备箱容积为375L。两车的后排座椅均可以按4/6比例放倒,储物空间可进一步进行扩展。
动力对比:瑞奕动力更强
两车的实拍车型搭载的均是1.6L自然吸气发动机,POLO的发动机最大功率为110马力,峰值扭矩155牛米;瑞奕的发动机最大功率为123马力,峰值扭矩155牛米。
传动方面,POLO匹配的是5MT或6AT,瑞奕匹配的是5MT或4AT。
悬架方面,两车均采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配。
编辑总结:
POLO的外观和内饰比较“套娃”,但大众有良好的品牌效应与口碑,且底盘调教十分出色,能够满足一般家用需求;瑞奕的外观设计相对更加时尚,空间和动力表现也比POLO更好,只是做工品质和POLO还是有一定差距的,日常使用完全没问题,想买车的朋友可以根据自己的喜好进行选择。
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