宝马X5和沃尔沃XC90都是豪华品牌SUV里的佼佼者，它们虽然同为中大型SUV，在性能、操控、舒适以及四驱系统方面都有不错的综合表现，但也还是各有所长，区别很大。今天，我们就来好好的对比一下这两款车型，看看它们的区别到底在哪里。

　　本次对比版本最初为宝马X5 xDrive28i和沃尔沃XC90 T6 智逸版5座车型，但是最终选择了沃尔沃XC90 T6 智逸版的7座车型，除了多出一排座椅以外，其他配置上5座车和7座车区别不大，所以并不会影响到结果。

　　外观对比：

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　两款车都通过一些细节对车辆性能进行了小小的优化，比如在X5的车头底部两侧你会发现通风口，将空气从这里导出，在车轮处形成一个空气帘，英文名叫air curtain，减少车轮附近的乱流。仔细观察沃尔沃的进气格栅，你会发现后面隐藏着一排可关闭的叶片，电脑控制其开闭来让发动机处于更优的工作状态。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　宝马X5的远近光灯均为氙气大灯、沃尔沃XC90标配了LED大灯，且带有自适应远近光功能。此外两款车均采用了LED日间行车灯，宝马的日间行车灯的风格已经被我们所熟悉，而沃尔沃的雷神之锤造型在视觉上则更新颖一些。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　XC90使用倍耐力SCORPION VERDE轮胎，原厂标配尺寸为235/60 R18，但是对比的这款车型选装了275/35 R22的轮胎，轮胎也是选装的。宝马X5使用的轮胎为倍耐力SCORPION VERDE,对比车型选装的尺寸为255/50 R19，标配规格为255/55 R18。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　两款车都是标准的SUV身材，没有用倾斜的D柱来提升运动效果。沃尔沃XC90在尺寸上比宝马X5更有优势，这对于提升车内空间和后备厢的储物空间很有帮助。

　　配置及舒适性对比：

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　两款超过70万元的SUV在内饰选材用料方面都能够让人满意，他们也都保持着最新的家族设计风格。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　沃尔沃用触摸屏替代了传统的按钮操作，而且如果你用其他物体去触摸，同样可以操作，所以以后开车时你要是懒得伸手，大可以提前准备个橡胶棒直接按。宝马的iDrive则采用实体按钮的操作方式，系统响应速度很快，操作流畅。除此以外，沃尔沃和宝马都提供了呼叫中心服务，最大的便利性在于开车时也可以设定导航了，因为这两款车在人工手动设定导航这方面确实都不算太便捷。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　XC90仪表盘采用液晶样式，可以显示更加丰富的信息，X5则是传统的机械样式，不过一部分也已经用液晶屏显示了。两款车高科技配置都不多，类似于自适应巡航和车道保持等功能是没有配备的。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　人性化方面，例如空调，宝马X5前排乘客可以分别调整出风方向，而沃尔沃XC90的前排只能整体调整。不过它配备了四区空调，所以后排乘客可以分别调整风量和温度。此外B柱上的出风口，配合后排的遮阳帘，让它的降温能力进一步提升。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　两个都配备了全景天窗，但是XC90天窗面积更大，X5的可开启面积更广。

　　在一些细节方面，两款车的USB接口都不算多，现如今手机大多对电需求很大，开车时给手机充电也成了很自然的事情，但两款车前后排均只有一个充电口，实用性需要提升。

　　乘坐及储物空间：

　　XC90和X5的座椅都很宽大，沃尔沃的后排座椅偏硬，宝马的座椅更松软一些。XC90的第二排座椅可以折叠成儿童座椅，方便小孩乘坐，不过也是因为这个折叠功能，导致坐垫比较硬。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　空间方面，身高176的乘客在XC90的前排头部空间超过1拳，后排头部空间四指，腿部空间超过两拳。而X5方面，前排乘客头部空间达到一拳，后排腿部空间超过两拳，头部空间四指。总体来说两款车的空间都已经足够宽敞了，细微的差距并不会影响到使用。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　储物空间方面，两款车前后排的储物空间都基本够用，随身物品总是有地方放的。后备厢空间方面，沃尔沃进深更长，这与其更长的车身和轴距有很大的关系，另外隔板方便将行李隔离，一些怕磕碰的东西可以获得更好保护。

　　动力及日常驾驶：

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　当前小排量增压发动机越来越受欢迎，让大品牌也开始了降排量的动作，这两辆车都采用了2.0L发动机，区别在于宝马采用单涡轮增压、而沃尔沃T6版本是涡轮增压和机械增压混合的方式。数据上，宝马X5 28i最大功率达到245马力（180千瓦），峰值扭矩350牛米，沃尔沃XC90 T6最大功率达到320马力（235千瓦），峰值扭矩400牛米。从数据上看，沃尔沃双增压的方式在性能方面要高于宝马的单增压发动机。

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　悬架方面的差别同样明显，宝马和沃尔沃均采用前双叉臂后多连杆独立悬架，不同之处在于宝马的后悬架使用了螺旋弹簧，而沃尔沃则是横置的玻璃纤维增强塑料材质的叶片弹簧，这在当前城市SUV领域中是很少见的设定。相比于螺旋弹簧，玻璃纤维增强塑料质量更轻，能够降低簧下质量，不过由于行程短，所以悬架拉伸和压缩的行程比螺旋弹簧要短，会影响一定的越野性能，不过对于城市SUV来说，这些影响并不会成为大问题。

　　如果都保持在平稳匀速行驶时，可能两款车的区别并不能明显感觉出来，但不同的工作方式还是会让两款车在某些区段感受到差异，比如当突然遇到拥堵，行驶速度降低，但立刻又需要加速的时候，宝马X5的单增压发动机就会表现出一些迟疑，需要等那么一下才会有动力输出，而沃尔沃XC90则没有这种表现，这与机械增压工作特性有关。

　　开XC90是一件很轻松的事情，你不需要考虑太多，只需要安安静静的开车就好，动力很平顺，但发动机的噪音要比宝马略大一些。

　　两款车都提供了丰富的驾驶模式选择，不同模式下会有不同的表现，运动模式下会通过拉高转速来提升动力响应，而舒适/经济模式下会延缓油门动作来节省燃油，沃尔沃还在越野模式下会让电子系统更好的控制空转的车轮，提升脱困能力。

　　性能测试

　　加速测试:

　　沃尔沃XC90起步时可以将转速拉倒2500rpm，起步时轮胎会轻微打滑，最终0-100km/h的加速成绩为7.86秒。

　　宝马X5在起步时可以将转速拉倒3000rpm，加速时每一挡换挡冲击力很大，这也是全力加速时应该有的风格，最终0-100km/h的加速成绩为7.89秒。

　　制动测试：

　　沃尔沃XC90

　　宝马X5

　　全力制动时两款车均表现的很稳定，以SUV车型来说，车身姿态还算是可以接受，最终两款车的制动成绩都表现不错。

　　四驱测试：

　　沃尔沃XC90采用来自瀚德的第五代四驱系统，发动机横置布局，中央差速器为多片式离合器结构，前后桥为开放式差速器，靠电子系统来控制车轮打滑，最多可实现50:50的前后动力分配。

　　宝马X5采用纵置发动机布局，中央为多片式离合器结构，通过电子系统来控制车轮动力输出，从而实现脱困。

　　小编总结:

　　宝马在这个领域有很高的认知度，如果你更在意品牌，那么可能你会直接选择宝马X5而不会去跟太多车型进行比较。但如果品牌对于您购车影响并不强烈，更专注于性价比以及性能等方面的话，沃尔沃XC90则有可能获得青睐。