经常听到不同的朋友会问一个问题，“十万元我买什么样的车型最划算？”这也是大部分年轻消费者的一个购车难题，现在十万元可选择的车型太多了，但是什么样的车型是真正划算的车型呢？今天小编就推荐两款车型，飞度和威驰，它们也算是大家熟知的车型。

　　外观：飞度保留跑车流线风格，威驰更加年轻充满灵性

　　先来说说飞度车型，其经过三次更新换代，各方面都随着时代的潮流在改进升级。飞度的前脸采用了高亮黑和电镀饰条的全封闭式中网设计，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果，犀利的造型设计让消费者拍手称快。

　　全新威驰的外形有很多丰田的家族化元素，黑色的大嘴具备很强的视觉冲击力，相比前代车型中庸的风格来说，可谓变化很大。前大灯造型更加时尚化，采用普通的卤素光源，并且都配备大灯高度调节功能，圆形前雾灯造型相较于同级别车型设计感满满。

　　从侧面看，飞度把侧身腰线刻画了英朗的腰线和棱角分明的后包围，这点处理的非常到位，为整车添加了进口跑车的运动元素，整体视觉效果非常好。

　　而全新威驰从车身侧面采用俯冲式腰线，提升车身运动感。微微凸起的设计，使车型略显饱满，这样也为车内空间提升不少。

　　飞度的车尾造型也趋向于运动跑车风格，其保险杠装饰口造型给人留下的印象非常深刻，类似于这种年轻时尚的造型也更容易博得年轻消费者的喜爱，而且给后期外形上的改装也留出了不少空间。

　　全新威驰采用更加活跃的尾灯设计，显得更灵动自然，对于更加年轻的消费者来说，这种动感活跃的造型更受欢迎。

　　内饰：飞度内饰造型更加现代化，威驰更加简洁大方适用

　　由于价格的限制，飞度的车内材质仍旧以硬塑料为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素使车内气氛更加精致时尚，而最贴心是中控台还是采用了仿真皮包裹，这点倒是让人挺意外。

　　再来看看丰田的内饰设计向来让人挑不出毛病，不会给你多大惊喜，但也绝不会让你觉得反感，威驰的内饰给人的正是这种感觉，配色凸显居家氛围，中控台的层次感充足，细节之处的仿缝线设计也能衬托出不错的质感。

　　飞度采用三幅式多功能方向盘设计，真皮包裹手感较佳，按键丰富阻尼较好，细节缝线设计也较为到位。

　　而全新威驰配备了三幅式真皮方向盘，手感细腻。

　　飞度的仪表盘采用三炮筒式设计，蓝色背光使各项数据显示清晰。

　　全新威驰的仪表盘设计则比较新潮，蓝色背光加上白色指着，不仅读数清晰，也更具科技感。

　　飞度的中控部分采用全触控式设计，包括多媒体与空调按钮，触控灵敏，手感也让人满意。Idle-stop智能自动启停系统和可视倒车系统，在10万左右的价格车型上太划算了。省油的同时也兼顾到了安全性能，非常适合新手以及女性驾驶者。

　　而威驰的中控台显示屏造型凸出，采用电控式手动空调，常规的三旋钮控制，简单好用易上手。还有一键升级功能，这个可不仅仅是豪车才有的哦。

　　空间：威驰空间表现较佳，飞度座椅舒适性良好，

　　飞度的车内储物空间设计也非常合理，随处可见算是飞度的一大特点，尤其是前排储物空间十分丰富。考虑到成本问题，飞度并没有采用真皮包裹，不过织物座椅的舒适度也非常不错，主驾驶座椅带有6向手动调节功能。前后排乘坐空间也非常充裕，并不像普通A0级车型的那种拥挤感。

　　全新威驰在车门材质上，采用仿缝线工艺来提升豪华感，效果比较出色，其座椅材质也非常到位，包裹性和柔软性使整体的舒适性极佳。前排乘坐空间表现一般，顶部空间变现较佳。后排空间表现非常理想，且中央地板处平坦，大大提升了中间乘坐者的舒适感。

　　动力：飞度极致的燃油机经济性让消费者放心

　　动力方面应该说是飞度的重头戏，“地球梦”科技体系搭载全新CVT变速器，把低油耗做到了这个区间的极致，1.5L直喷发动机的最大功率为96KW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，在换挡平顺的同时，传动效率表现也相当良好。飞度的悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，在调校激进的油门响应动力下，飞度在城市中表现相当优越。而且制动踏板被调校的力度适中，使整体驾驶感受十分轻快。

　　全新威驰提供了1.3L和1.5L两个排量的自然吸气发动机，最大功率79Kw，最大扭矩140Nm。搭配4速自动变速箱，但没有手动换挡模式，威驰的悬挂结构为前麦弗逊/后扭力梁，调校偏舒适，日常驾驶能过滤掉路面大多数的震动，提供充足的舒适性。

　　编辑总结：

　　飞度绝对是10万元内性价比最高的车型，各方面优质的属性能满足不同消费者的需求，而且极致的燃油经济性也是有口皆碑的，但后期的保养费用，飞度车型也相对较高，这点消费者在购车时也需要注意。威驰作为三厢车型，空间更大更加舒适，而且小排量的动力搭配，经济性方面也能够保障，调校偏软的特点，也使乘坐者更加舒适。

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