改款后的一汽丰田全新RAV4命名“荣放”，除了这个颇具深意的名字之外，17.98-26.98万元的指导价格也算合理，全新RAV4表现可谓全面诠释了均衡这两个字，而更前卫的外形，定位为吸引年轻消费群体，全新的动力系统以及优异的越野性能，都彰显出了其全面的进化；今天的对比车型同样是紧凑级SUV里的劲旅，全新途胜作为全新改款，更是有了质的飞跃。从里到外都以一种全新的面貌印入消费者的眼球，设计更加时尚运动，配置也更加全面。我们就一起看看两位对手在获得新生之后，有哪些变化吧。

　　外观设计：同为动感

　　全新RAV4在设计上有意向年轻靠拢，它的造型相比现款更为动感和硬朗了。全新RAV4并未使用当下主流的大嘴格栅设计，而是进一步缩小前格栅，与头灯连为一体，这样的设计本就突显个性，再有更多直线与立体感的塑形、新的虎牙式雾灯等，使得全新RAV4在时尚与年轻喜好上已经长处突显了。全新途胜的外观方面经过全新设计，饱满的流线配合五辐式轮毂设计，配合度很高。黑色的裙边有一丝老款的味道，经过全新设计的新途胜更显年轻运动感。

　　全新RAV4拥有着更精致的前脸，为了突显个性张扬，全新RAV4并未使用时下主流的大嘴进气格栅设计，而是进一步缩小前格栅，与头灯连为一体。全新途胜的中网采用了三横杠式镀铬设计，粗壮的镀铬条，设计简单明了，有着很强的视觉冲击力，造型感十分强烈。下保险杠采用了一个亮度偏暗的银色设计，这的设计与车身颜色产生对比，提升质感的同时略带一丝运动感。

　　全新RAV4新增了远近光一体的LED大灯，除了入门的丐版之外，其他车型均有配备LED日间行车灯、自适应远光灯、自动头灯配置等功能。而雾灯的样式从现款圆形设计变为獠牙式造型，衬托出更为锐利的前脸造型。全新途胜大灯方面设计规整，在灯眉位置的日行灯设计让途胜炯炯有神，而LED近光灯的配置十分有竞争力。

　　全新RAV4的侧面设计与现款差异不大，流畅的过度勾勒出更佳的车身比例，不过车身尺寸还是与现款保持一致。车顶没有提供行李架，只有在2.5L顶配中才给予配备。尾部设计还是基于现款车型，但在细节之处进行了调整，全新尾灯造型加入了LED元素，造型设计也更为流畅舒展。全新途胜侧面线条十分跑满，尾部微微隆起，这一微妙的变化呈现出一种年轻活力的感觉，与轮毂的匹配效果不错。

　　动感的尾灯设计采用了LED元素，它在美观度和警示效果上都要比现款更为出色。针对消费者建议，全新RAV4的尾排管加入金属装饰，现在不用担心“猪肠”式的单管影响整体的美观度了。全新途胜在尾部方面的设计线条饱满，下保险杠的银色设计与前脸相呼应，配合梯形双出排气，运动感极强。尾灯方面设计同样简洁明了，与前大灯的设计相呼应，而灯源方面采用了LED光源。

　　全新RAV4的轮毂依旧采用了双色设计，只是在造型上发生变化，变得更为动感，2.0轮胎规格为：225/65 R17。全新途胜采用了五辐式双色轮毂设计，力量感极强，同时造型也十分耐看，轮胎来自普利司通动力侠系列，轮胎规格为：225/55 R18。

　　内饰配置：风格迥异的好看

　　新RAV4的内饰基本无变化，但新加入了两种内饰颜色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕两种选择。仪表盘设计回归了双环样式，相比现款更易读取，而随着仪表的更换中间的行车电脑显示屏功能被大大加强。内饰方面，实拍车为黑棕内饰，有着不错的运动感，质感很强。而作为旗舰版本，该车有着非常丰富的配置。

　　全系标配多功能方向盘，并带有定速巡航功能，此外无钥匙进入/启动也成为了全系标配。全新途胜采用了三辐式的设计，采用了真皮包裹，手感不错，而丰富的功能键按钮体现了高配车型丰富的配置。

　　4.2英寸TFT彩色多功能显示屏可以提供，音乐、导航、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考，在功能性上得到了显著提升。全新途胜在仪表盘方面，采用了传统的指针式的设计，中间的彩色液晶屏也为仪表盘增添了不少档次。

　　中控台上的7英寸多媒体音响显示系统在功能上也得到了加强，它配合新加入的PVM全景监控系统可以有效提高驾驶时的安全保障，这方面其实也一直是RAV4的弱项，现在面对奇骏应该就不会尴尬了，至于分别率来讲还是稍低了一些。中控方面，一块8英寸的触摸屏功能也十分全面，包括了音频输入等功能，而且实拍车型还配备了现代最新的blue link功能。

　　乘坐空间：相差无几

　　由于尺寸没有进行调整，全新RAV4的轴距依旧保持在2660mm，而实际乘坐表现也与现款相同，身高1.78米的体验者腿部可以保持非常大的空间余量，这个表现在同级别中也算出色的，头部空间有一拳的余量属于常规水准。全新途胜在座椅方面，采用了全真皮材质，有着不错的质感，舒适性不错，而且支撑力度也很到位。调节座椅采用了电动调节8向调节，顶配车型配备了座椅通风以及加热等功能。

　　全新RAV4的座椅灵活性也不错，将靠背调节到最大倾斜角度后可以有较为放松的空间表现，而中间地板的平整化设计也让后排乘坐三位乘客同样轻松。在乘坐空间方面，175CM的体验者坐在全新途胜前排，调整好合适的驾驶位置，头部空间两拳富余，保持前排不变，后排头部空间有两拳，腿部空间约两拳，表现不错。

　　当然，行李箱空间的扩充在座椅放倒后也是完全平整化的设计，而三角架、千斤顶等工具都被安置在地下的储物盒内，不在零散的摆放在尾箱内，细节之处考虑的十分周到。全新途胜在后备厢空间方面，表现也十分不错，整体空间很规整，空间利用率高，备胎全系采用全尺寸备胎，尾箱左侧还配备了12V电源接口，不错！

　　动力表现：自吸对比涡轮

　　全新RAV4依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，而与其搭配的是8速 S-CVT超智能无级变速器。我们都知道丰田的VVT-i技术，但是这个VALVEMATIC又是怎么一回事呢。其实这台2.0L发动机是同时采用了VVT-i可变气门正时与VALVEMATIC可变气门升程两种技术，前者改变气门开闭时机，后者改变气门开闭大小，从而提高动力表现和燃油经济性，官方称动力相比原2.0L性能提高了3％，最大功率由108千瓦提升到111千瓦，最大扭矩从187牛米提高到192牛米。

　　动力方面，全新途胜采用了1.6 Gamma T-GDi发动机，最大马力177匹马力，最大扭矩265Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　小编总结：

　　之所以用均衡来概括这两款车型，是因为两位选手在外观/功能配置/性能表现等方面，表现都很全面：全新RAV改款后，外观设计主打动感、时尚路线，同时车内高科技配置方面略胜一筹，所以综合实力更强。