全新奥迪Q7与去年底在国内上市，作为一款在中国市场打拼10的经典车型，新款Q7紧跟小排量涡轮化的潮流，换上了一台2.0T发动机。同为大众旗下的豪华大型SUV，大众途锐也在相同时间迎来了换代，两车不免被拿来比较，今天小编就给大家对比一下这两款德系豪华大型SUV的代表车型，看看这场家族内战谁更有胜算。

　　外观：继承各自的家族设计

　　新款Q7在上市之被吐糟的最多的就是它的外观，不少人认为它没有以前威猛了，但我觉得新车看着依然挺扎实的。

　　进口大众途锐在外观上延续了现款车型的设计，只是在一些细节方面做了调整。

　　新款Q7是奥迪家族第一款升级设计风格的SUV，前脸相比老款更加棱角分明。低配版的车型配备的是氙气大灯，而这台S LINE车型配备的则是LED大灯，在造型上与顶配版的矩阵式LED大灯很相似。

　　新款途锐采用了全新的四辐镀铬中网，与前大灯相连，全新的A字型下隔栅使得前脸更加动感。前大灯内部变化明显，新车采用灯带式LED日行灯取代以往点阵式的设计，大灯清洗装置也是全系标配。

　　相比上代车型，新款Q7的车身尺寸有所缩水。双色后视镜与高配车型无异，无钥匙进入功能也是标配。全新奥迪Q7提供了11种车身颜色供消费者选择。

　　途锐的侧面造型与Q7相似，车顶行李架保证了整体的美观效果的同时，也方便车主后期加装车顶储物箱。

　　奥迪Q7的车尾造型延续了整车厚重的设计风格，尾灯内部采用全LED光源，内部造型与头灯有异曲同工之妙。双边双出的排气管布局增添了一丝动感。

　　途锐的车尾延续了现款车型的设计风格，排气布局仍为双边单出的设计。新款途锐采用了全新的LED尾灯以及雾灯，车尾右侧的徽标表明新车采用了大众蓝驱技术。

　　内饰：注重细节的变化 Q7更有科技感

　　新款Q7在内饰方面的变化令人耳目一新。大量平直的线条看上去简洁大方，并提供了多种配色方案供人选择。贯通式的空调出风口是全新Q7内饰的一大特色，提升了内饰的豪华感。

　　新款途锐在内饰方面同样注重细节的改变，仪表盘采用了白色背光，中控区域的布局也有一定的变化。

　　Q7采用了一块12.3英寸全液晶仪表盘，不仅可以显示常规信息，还可以显示3D导航信息，真皮包裹的三幅方向盘采用了金属点缀，给人精致的感觉。此外还可选装更加沉稳的四辐式方向盘。

　　新款途锐采用了白色背光的Premium仪表盘，中央的彩色液晶屏能够显示多种信息。标配版配备了真皮和桃木结合的三幅式多功能方向盘，高配车型采用的则是更加运动的全真皮包裹方向盘。

　　Q7中控台上的8.3英寸显示屏在车辆通电后会缓缓升起，新的MMI控制区域增加了一块大面积手写板，并保留了原有旋钮。四区空调控制面板质感十足。

　　新款途锐中控区的按键布局相比现款车型有一定的变化。新款车型相比老款增加了胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、外后视镜防炫目等配置。标配型配备了双区恒温空调、前排座椅加热和通风以及发动机启停等配置。

　　全新Q7除了顶配车型标配舒适型座椅之外，其他车型配备的都是标准座椅。标准座椅没有配备座椅加热、通风以及按摩功能，运动型座椅椅背上有增加摩擦力的材料，所有车型都可选装舒适型座椅和运动型座椅。

　　新款Q7的第二排设计了三个独立的座椅，可以独立调节前后以及靠背角度。低配车型配备了后排独立空调，但控制区域仅有两个按键，高配车型则采用了旋钮+液晶屏的组合，看起来更有科技感。第三排座椅也提供选装，其控制按键位于后备箱内，可电动放倒升起。

　　包括标配行在内的车型都配备了Vienna真皮座椅，而高配的R LINE 车型使用的则是双色豪华Nappa真皮座椅。后排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，带有遮阳帘的全景天窗也是标配之一。

　　动力：Q7 2.0T+8AT/途锐 3.0T+8AT

　　动力方面，全新Q7 S LINE运动型配备了一台2.0T发动机，最大功率252Ps，最大扭矩370Nm。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，新的电子档杆设计很有科技感。

　　动力方面，新款途锐标配型依旧采用了一台3.0T 6缸机械增压发动机，最大功率和扭矩分别为320Ps,440Nm。传动系统匹配的依旧是8档手自一体变速箱。

　　Q7的前后悬架均为多连杆式独立悬架，顶配车型则标配了自适应空气悬架。

　　新款途锐配备了全时四驱系统，采用了前后双横臂式独立悬架的结构。

　　小编总结：全新奥迪Q7在外在的气场和内在的科技感方面，表现都不逊色，而大家最为关心的莫过于2.0T发动机是否够用，7秒的百公里加速时间足够打消您的顾虑。新款途锐除了在外观内饰等方面有了一些合理化的改动，一改以往老气横秋的面貌，经过重新调校的动力系统在道路通过性以及驾乘舒适性之间取得了很好的平衡。作为一款豪华中大型SUV，新款途锐的变化还是令人满意的。