随着奔驰旗下众多车型颜值越来越高，最美C级也来到了我们视野里。2016款奔驰C300Coupe作为一款双门轿跑车型，初亮相便吸引了所有人的目光，它高颜值、内饰豪华，配置丰富，集所有优点于一身。下面我们就一起来看看，这款官方售价48.88万元的拉风轿跑还有哪些亮点呢？

　　● 外观：更加时尚更加拉风

　　新奔驰C级Coupe的外形十分优雅飘逸，双门设计比轿车版更加靓丽，行走之处皆是风景。新C300 Coupe的前脸设计与轿车版车型保持一致，钻石中网将C级的奢华气质展露无遗。新C300 Coupe配备了全LED智能大灯，造型养眼，点亮效果出众，飘逸的日间行车灯更是吸睛利器。转向灯位于后视镜上对于提升行车安全是非常有帮助的，奔驰是最早使用此设计的汽车厂家，再一次引领了汽车设计潮流。

　　从车身侧面来看，新C300 Coupe的车身非常协调具有美感，快速下滑的车顶线条造就了迷人的身姿。新C300 Coupe配备了19英寸的AMG套件轮毂，搭配了规格为225/40 R19的倍耐力P ZERO轮胎。而C200 Coupe则配备了AMG风格的18英寸五幅轮毂，采用了规格为225/45 R18的倍耐力P7轮胎。

　　作为一辆轿跑，无框车门是必须的，耍帅拉风少不了它。车内还配备了柏林之声音响，铝材质的喇叭表面做工精湛，带给乘坐者视觉和听觉的双重享受。

　　尾部是新C300 Coupe最迷人的地方，整体设计与S级Coupe很接近，动感的同时又不失优雅，横向设计的尾灯点亮后效果十分出众。新C300 Coupe采用了双边双出的出气样式，排气管镀铬装饰设计十分精致。

　　● 内饰：奔驰一贯的奢华

　　内饰方面，新C300 Coupe和C级轿车版基本一致，做工和用料都十分不错，保持了一贯的高水准。三幅式真皮打孔方向盘尺寸适中，3点和9点部分使用了镂空处理，握感更加出色。双炮筒式仪表盘读数清晰，但运动感似乎略有欠缺，行车电脑显示屏采用了彩色液晶屏幕，分辨率很不错。

　　国人喜爱的全景天窗也未缺席，天窗还可滑动开启。作为顶配车型，各种高级配置，诸如柏林之声音响、空气悬挂、预防性安全系统、车道保持、盲点辅助系统、自动巡航、碰撞预防辅助系统和注意力辅助系统等配置一应俱全。

　　● 动力与试驾：动力强劲底盘硬朗

　　动力方面，新奔驰C级搭载了2.0T涡轮增压发动机，调教分为两种高低两个版本，其中C200 Coupe最大功率为184Ps，最大扭矩为300Nm；C300 Coupe最大功率为245Ps，最大扭矩为370Nm。新C300 Coupe依然搭载了7G-Tronic PLUS自动变速箱，而不是最新的9速自动变速箱。悬架方面，新C300 Coupe采用了前四连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架，还可以选装AIRMATIC空气悬架。

　　如果把驾驶模式放在ECO，60km/h的时速下还得手动介入一下才能从5挡升入6挡以便于把转速压低到1500rpm左右，同样的情况在80km/h也会发生，只是变成从6挡升到7挡而已。当然了，这样的逻辑也的确能保证巡航中油门一下去车子就有反应。而一旦把驾驶模式调到Sport或Sport+，电脑更是不会让转速随便掉入2000rpm以内。这时候车辆的升挡也变得异常滞后，轻轻踩下相比ECO/COMFORT模式下灵敏不少的油门，动不动就能把转速拉高到4000rpm以上，换挡瞬间排气管甚至还会传来“噗”的一声爆鸣，非常撩人。

　　说到新C级的可变转向比，首先，C300 Coupe的这套转向系统回馈已经比四门版的好了很多，但跟AMG相比，距离还挺大；其次是车子的调校问题，C300 Coupe那370Nm输出算是市面上2.0T里数一数二了，要烧起后轮来根本就不是事儿，然而就奔驰那底盘调校哲学下面，要没有AMG那动力你都挺难把车尾送出去。

　　编辑点评：

　　奔驰新C300 Coupe外观更加时尚动感，内饰也保持了奔驰品牌一贯的高水准。乘坐舒适方面，因为悬挂变硬路噪更为明显，C300 Coupe的隔音水平与四门版并无太大的区别。但是C300 Coupe在配置方面很大方，安全配置和舒适配置都十分丰富，并且标配Burmester柏林之声音响，全车共有多达13个扬声器，效果非常棒。