新速腾是一款高端紧凑级的车型，它的外观简洁明了，整个车身也没有复杂多余的线条，给人非常成熟稳重的感觉。速腾作为紧凑车型销量一直很好，而新速腾自上市之后销量更是惊人，今天，我们就一起来看看到底是什么原因让新速腾如此受消费者的欢迎！

　　深耕中国多年的经验令大众对紧凑型车消费群体的口味已经把握的炉火纯青，这从速腾、朗逸等车的销量中便可见一斑。虽然老款速腾只是中期改款，但备受消费者关注的诸多方面已经在新车上给出了答案。

　　外观：更精致 采用新尾部标识

　　新款速腾依然是中期改款车型，它的外观内饰都进行了小幅的调整，采用2015款美版Jetta的造型。外观变化集中在头部和尾部。

　　新速腾的前脸采用家族式的设计手法，进气格栅中网有一些变化，镀铬装饰条由老款的两条升级为三条，镀铬装饰可是国内消费者们相当买账的元素，bling-bling的视觉效果也确实不错。前保险杠下方取消了老款围绕进气开口包边的镀铬装饰条，改为将将镀铬装饰贯穿整个下保险杠的处理方法，这样的改动将新速腾的前脸造型轮廓在视觉效果上更加宽大。

　　新款速腾在尺寸上有微妙的变化，长宽高分别是4655*1780*1453mm，轴距为2651mm。车长比现款增加11mm，宽度增加2mm，而高度降低了29mm，轴距没有变化。侧面运用了更多镀铬饰条，包括车窗的底部和车门的地步。B柱经过了钢琴烤漆处理，以上这些改变让车侧看起来不会那么单调。

　　新速腾带有U型LED日间行车灯的前大灯，相比老款卤素光源日间行车灯而言，无疑更加高大上一些。全新的LED日间行车灯与迈腾高度相似，同时前大灯升级为远近光双氙气大灯，这样的待遇在老款速腾的旗舰型上也没有作为标配。

　　雾灯采用了类似于方形的设计，另外我们在车头上看到了雷达，这是一项新增配置，估计也是高配车型上配有。

　　尾部的变化并不是很大，其调整的思路和前脸相似，都是为了增加车身的张力，让车看起来能够更加的稳重。

　　尾灯轮廓的造型也有所改变，主要是为了配合尾部的调整，采用了LED光源，照明和视觉效果上都更出色。

　　2015款速腾换上了新的轮毂样式，尺寸为17寸，轮胎的规格是225/45 R17,这可是现款GLI车型上的配备。

　　新款速腾启用全新的尾部标识，图中的280TSI并不是一味着它有2.8T的动力，而是琉璃等级，280TSI对应的是1.4TSI高功率发动机。

　　内饰：配置有所升级，但仍然是家族化的风格

　　全新速腾的内饰在布局方面并没有过多的改动，整体依然是大众一惯的严谨作风，无论是接缝的处理还是旋钮按键的阻尼，做工都很精细。进入车内仔细的感受，可以明显体会到内饰品质的升级。当细节方面的升级累加在一起，带来的结果便是内饰整体效果的大幅度提升。

　　2015款速腾和老款速腾中控的布局没有太大的变化，但是材质有了明显的提升，而且新款方向盘的精致程度比老款好了一大截，质感明显提升。

　　方向盘相比老款更加时尚，手感的提升也是很显著的，两侧的多功能按键发生了变化，新款速腾将定速巡航从现款的转向灯柱移动到方向盘9点的位置，而原先9点的蓝牙电话模板也被集成到了3点位置。

　　全新速腾的仪表盘也是一个比较明显的改动，同样采用了和高尔夫相同的双炮筒式仪表盘，背光颜色并没有改动，依然是白底红针，整体效果相比老款显得更加运动。

　　中控面板集成了触控式液晶屏幕，反映速度也不错，屏幕两侧保留着传统旋钮与按钮，对于驾驶者来说，更实际的手感要更加安全。当然，驾驶中使用多功能方向盘上的按钮，足以完成对全新速腾各项功能的操控。

　　后视镜调节、车门开解锁、车窗升降以及尾箱开启都是经典的大众布局风格。

　　天窗有两种打开方式，开启的旋钮也很便捷，采光面积中规中矩，和现款一致。

　　座椅及空间：变化不大，与老款车型保持一致

　　全新速腾的座椅采用了双面料设计，这样的设计以往只出现在豪华品牌的车型中。不同材质的混搭不仅仅起到提升层次感的作用，座椅中央部分采用的翻毛皮材料摩擦力更大，乘坐时不易滑动。

　　值得一提的是，全新速腾的座椅有双色搭配的选项，不再是以往大众全黑或全米色的内饰，双色座椅的视觉效果无疑要比单色座椅视觉效果更出色。同时，驾驶座有8向电动调节、副驾驶有4向手动调节功能。

　　后排座椅材质与前排座椅完全相同，出于乘客舒适性的考虑，因此后排座椅要较前排座椅更柔软些。三个座位都配备头枕以及三点式安全带，安全性一视同仁，值得表扬。

　　后排出风口仍然有保留，而12V电源接口则巧妙地隐藏起来，只是原来在此的储物格在新款速腾上再也看不到了。

　　手刹右边的储物物格和后排的储物格可以容纳卡片，手机、饮料等物品。

　　前后门板的储物空间虽然没有增减，但内部却采用了植绒处理，要知道很多中级车也没有这项配置，2015款速腾这一点很厚道。

　　除了后备箱门的有支撑杆，后备厢其他地方没有变化。510L的容积加上平整的布局，满足家用绝对不成问题，此外，后排座椅还支持4/6放倒，通过后排中央扶手还能直接取出后备厢的物品。

　　动力：搭载EA211发动机，动力更强劲

　　动力方面，新款速腾搭载EA211系列发动机替代老款的EA111系列，，与后者相比最大的不同在于前者使用正时皮带以及吕质缸体，而且1.4T发动机省纪委进排气双侧可变气门正时。总的来说EA211技术更为先进，动力也较EA111有小幅提升。

　　变速箱方面没有变化，1.6L发动机与5MT或6速手自一体变速箱搭配，而1.4T则可选择5MT或7速DSG双离合变速箱。

　　2015款速腾采用与14款速腾同样的悬架结构，前悬架为麦弗逊式，而后悬架这是多连杆独立式，不仅兼具操控和舒适性，更重要的是杜绝了像是老款速腾断轴的可能性。

　　小编总结：

　　全新速腾在配置上的全面升级，对于追求配置的消费者而言，无疑是太好了。因为2015款速腾的售价并没有过多的提升，所以这些增加的配置显然是超值的。作为A+级紧凑型车，速腾能在众多强敌里继续站稳脚跟，与其自身实力有着莫大关系。希望速腾能带给我们更多的惊喜。