昕动是大众集团在入门级紧凑型车市场投放的首款非三厢车型，在这次改版中，昕动突显的更加运动。都说昕动不如行动，一起看看改款后的昕动能不能让我们心动吧。（注：下面实拍车型为：2016款230TSI DSG智行版）

　　外观方面：标配了运动套件，富有活力

　　昕动有3种发动机、3种变速箱，共计4种动力总成，其中1.4T智行版的价格比1.6L顶配贵了1万元。改款后的昕动把进去格栅部位的镀铬条变成了漆黑样式，增加了整车的运动气息。

　　新款昕动在1.6L和1.4T的智行版车型上，都标配了“透黑超广角后窗玻璃跟15英寸动感熏黑高光轮圈，黑耀炫黑顶，双C型熏黑尾灯，时尚黑化后视镜等，它们都让整车看起来更加动感。

　　内饰方面：用料不奢侈，看起来也不显得粗糙，配置有些不合理

　　中控台整体向驾驶员侧略微微倾斜，方便了驾驶员的操作哦。中控台的塑料质感比较硬，看起来还可以，摸起来就没有那么舒适。

　　方向盘依旧是只能高低调节，不能进行前后调节。但是整体的人机工程设计还不错，不同身高的人都能调整座椅到合适坐姿。

　　方向盘依旧只能高低调节，不能进行前后调节。还好整体的人机工程设计还不错，不同身高的同事都能调整座椅到合适坐姿。

　　新款昕动依然没有配备自动大灯。对于很多新手来说，很容易在天黑时忘记要手动打开大灯，变成“幽灵战车”也容易下车不关大灯，导致时间长了电瓶挂掉。

　　新款昕动依然保留了定速巡航，其实在城市道路中行驶，需要定速巡航的时候并不多，要是能将这部分的成本用在自动大灯或者多动能方向盘上，该多好列。

　　空间方面：座椅很精致，空间够用

　　内饰的整体效果好看了很多，座椅的变化帮助很大。红色缝线很精细，这种皮革和织物拼接的座椅既好看又易于打理。中控台、门板基本还是由硬塑料组成，有些细节的接缝处做得不够精细。

　　皮革和织物拼接的座椅在柔软度方面很不错，坐垫也比较舒适。但由于腰部支撑有些突出且不可调节，所以就显得后背少了一些支撑，有点空，不够贴合。

　　体验者身高182cm，把座椅降至最低后头部还有四指距离，属于正常水平。 中央扶手箱的位置对于男士来说，是个不错的设计。胳膊搭在上面，驾驶时很轻松。来到后排，头部空间四指，腿部空间两拳。表现不错。

　　昕动的后备厢在装下三个旅行箱时，完全不带含糊的，即便是有隔板的时候，也能自如的摆下这些箱子。后备厢常规容积为372L，可扩充至1225L。

　　动力方面：最新的EA211发动机和7速干式双离合变速箱

　　这款车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为131马力（96千瓦）/5000rpm，峰值扭矩225牛米/1400rpm-3500rpm，只搭配7速双离合变速箱，与改款前一样，有运动模式和手动模式。

　　昕动采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这是出自升级版PQ25平台车型的常见结构。

　　小编总结：

　　靓丽的外观设计，合格的空间表现以及超大的后备厢亦能满足实用性需求。唯一的缺陷是，自动大灯、多功能方向盘、后排阅读灯等这些非常基础的配置的缺失，对日常使用照成影响。小编推荐指数：75分。