C4世嘉——东风雪铁龙旗下的最新车型上市。C4世嘉介于于C4L和世嘉之间，作为一款紧凑型车，全系的C4世嘉是否有着自己独到的一面，能与同级别车型一较高下呢？下面我们就一起来看看这款C4世嘉吧。（注：下面实拍车型：2016款1.2T 自动旗舰型）

　　外观方面：年轻，运动

　　C4世嘉是东风雪铁龙旗下的全新紧凑型车，新车定位于C4L和世嘉之间。造型方面充满了家族式设计元素，整体视觉效果还是一款显得很年轻的车型。

　　新车中网依旧采用雪铁龙家族式设计，双横条的样式十分简洁。新C4世嘉前大灯的造型圆润，虽然实拍车型没有配备透镜结构，光源也是传统的卤素光源，但是有加入自动大灯功能。C4世嘉的一体式前保险杠设计，使得整车前脸很很强的层次感。

　　从侧面看，新C4世嘉的设计非常简洁。超长的腰线一直从前大灯延伸到车尾，再加上侧窗玻璃下沿的镀铬饰条和动感十足的轮圈造型，让整车的视觉效果相当不错。

　　后视镜是采用的双色设计，共能方面有电动调节和并线辅助功能。

　　新车车尾的造型非常的饱满，时尚。再加上印有雪特龙标识的银色镀铬饰条与左右两侧的尾灯相连，使得整车凸显层次感。此外，新C4世嘉还采用了隐藏式排气设计，看起来非常内敛。

　　C4世嘉的尾灯轮廓多边较为方正，U型的灯带点亮之后有较强的识别度，给人一种神秘深邃的感觉。后保险杠下端加入了少许的黑色饰件进行装饰，倒车雷达和倒车影像都有。

　　车型采用的是米其林Primacy lC系列轮胎，注重静音舒适，省油和长里程。轮胎尺寸为215/50 R17，售价约为1000元。轮圈则是采用的双五辐式造型，加上拼色设计，整体视觉效果非常动感。另外，还有一款同样采用双色设计的双四辐轮圈，立体感十足。备胎方面，新车采用的是钢制非全尺寸备胎。

　　内饰方面：稳重

　　C4世嘉的内饰延续了简洁的设计风格，车内的深色色调，让车看起来较为稳重。另外还有上深下浅配色的内饰可以选择。

　　中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，并且表面的纹路非常清晰，做工细致。

　　仪表盘的造型像眼睛很有个性，但数字和指针的设计显得太过于朴素，并且行车电脑显示屏也是单色的。三辐式方向盘用真皮进行包裹，驾驶者还可以通过方向盘左右两侧的按键和滚轮对音量，菜单等功能进行操作。方向盘支持前后上下四向调节，表现不错。

　　中控台上方的7英寸触摸屏不得不提，可是作为全系标配出现。USB接口被设计在中控台下方。

　　实拍车型采用的自动空调，中间的圆圈为风向和风力调节，两侧的圆圈则是显示所设定温度的显示屏。

　　方向盘左侧有点火按钮，车身稳定系统，发动机启停以及油箱盖开启等功能按键。需要大家注意的是，新C4世嘉的点火按钮位于方向盘左侧，设计上面可是与保时捷一样，初次试驾可能需要有段时间适应。

　　新C4世嘉的扶手箱设计特别，使整车的舒适性更强，设计也非常的巧妙，点赞。

　　空间方面：日常用车没问题

　　新车座椅采用的是真皮包裹，手感细腻，填充物有一些些偏软，舒适感很不错。此外，驾驶席还配备了电动调节的功能。

　　身高为175CM的体验者坐到前排，调至合适的坐姿后，还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，还剩余四指的头部空间和一拳三指的腿部空间，表现能接受。

　　后排中间座位地板凸起幅度较大，且纵向距离放脚很不方便，中间位置乘客的舒适性让人有些不满意。

　　后备厢的储物空间在扩展上没有优势，因为新车后排座椅不支持放倒。

　　动力方面:动力配置选择多样

　　新C4世嘉搭载包括1.6L CVVT自然吸气发动机，1.2THP涡轮增压直喷发动机和1.6THP涡轮增压直喷发动机在内的三款发动机。

　　小编总结

　　新款C4世嘉简洁的外观、内饰迎合了众多年轻消费者的喜爱。加上配置上有7英寸触摸屏、发动机启停技术、胎压监测、并线辅助、电动天窗、双区自动空调、真皮座椅和自动大灯等的进入，和丰富的动力系统的选择，相信C4世嘉的表现会让竞争车型充满紧迫感。小编推荐指数：80分。