在马路上经常能看见各种家族脸谱式设计，这种情况在如今的汽车行业中尤为常见，国内自主品牌也逐渐往这个方向发展，也开始注重家族化的统一设计风格，华晨中华就是一个非常好的例子，接下来我们就华晨中华中的H330车型好好聊聊。

　　外观：家族式设计

　　中华H330的前脸设计采用了最新一代家族式设计，但其细节方面还是做了些许变化。中华H330定位为A级车，长宽高分别为451017551460mm，轴距为2580mm。

　　车身侧面极具动感风格，柔顺的线条使整车风格偏女性化用车。尾部造型与老款中华骏捷FSV十分接近，镀铬装饰设计使整车尾部亮眼不少。

　　以经济实用为主要卖点之一的中华H330在制动器和轮胎选用方面也遵循了这样的特点。低配的舒适型采用前通风盘、后鼓式刹车，豪华型统一配备前通风盘、后实心盘式刹车系统。除了自动舒适型配备15寸钢轮毂+轮毂罩以外，其他几款车型均采用尺寸为195/65 R15的国产万力轮胎+15寸双五辐铝合金轮圈。

　　内饰：简单实用型

　　中华H330的内饰风格与家族车型不同的主要变化包括，全新设计的三辐式方向盘、中控台控制面板以及档杆周围的非对称设计等。配色方面仍然沿用了之前的黑色和米色搭配，营造出一些家居气氛。材质方面大多以硬塑料为主，配合不少国人喜爱的镀铬装饰予以点缀。车辆全系标配双安全气囊以及ABS+EBD等安全系统，没有太多其他的惊喜。

　　炮筒式橘色背光仪表阅读性较好，中间的液晶显示屏能够显示里程、瞬时油耗、续航里程等简单信息。

　　采用EPS电子助力的三幅式方向盘为车辆增添一些运动气息，手感偏硬，方向盘支持上下手动调节。

　　空间：乘坐空间表现良好

　　同样是出于成本和实用性考虑，中华H330全部采用手动调节座椅，不过前排座椅的调节范围较大，可以分别对座椅前后距离、高度、腰部支撑以及椅垫高度等多向手动调节功能。全系座椅均采用织物材质，手感较软，包裹性和支撑性一般，没有太多亮点但也挑不出什么毛病，比较符合这个价格区间的工艺水平。前排驾驶员座椅支持多项手动调节功能，织物面料座椅柔软舒适，包裹性和支撑性良好，符合同级别的正常标准，后排空间表现也较为良好。

　　动力：动力强劲，但舒适性一般

　　中华H330所搭载的是BM15L 1.5L四缸自然吸气发动机，数据方面也完全相同，最大功率77kW（105PS）/5800rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。这台搭载VVT可变气门正时技术的发动机在低排放和节能方面都较为出色，工信部所提供的中华H3306速手动挡车型油耗为6.3L/100km。

　　悬架方面，中华H330采用了偏重于舒适的调校风格，避震系统可以在坑洼路面过滤掉大多数颠簸，加上较厚的轮胎壁，可以令驾驶员从容的通过路面情况较差的地方而同时不对车上乘客造成太多影响，不过路感方面也变得相对模糊一些，其后扭力梁悬架在处理车身侧倾方面就要比独立悬架舒适性上差一些。

　　编辑总结：

　　中华H330作为中华汽车定位的A级车型，其不到8万的价格非常具有优势，把它作为一款普通的家用车使用，在实用性、经济性和外观设计方面都比较突出。同时也希望自主车型能带来更多更好的车型，在动力技术上能有一个全新的突破。