都知道SUV车型是中国市场的中流砥柱，而紧凑型SUV更是重中之重，但是在这最火爆的细分市场里，雪佛兰却一直处于空白。创酷是小型SUV，个头、动力确实有差距；探界者一下就上升到中型SUV，价格也上去了。为了改变这一局面，全新紧凑型SUV创界来了，从名字就能看出它承上启下的作用，下面我们就来一起分析一下创界应该怎么选，哪款值得买。

　　作为一款定位比较年轻的车型，创界也提供了丰富的车身颜色供消费者选择，不过最低配车型专属的深海蓝、熔岩棕、星月蓝三种颜色并没有出现在官网上。火山红、冰原白、海崖灰、极夜黑四种颜色则会出现在Redline和RS车型上，并且RS车型还使用了撞色车顶，比较好辨认。

　　● 动力系统

　　创界全系均使用1.3T三缸涡轮增压直喷发动机，这款发动机目前也是雪佛兰主打的产品，在创酷、科鲁泽上都能见到，最大功率165马力/5600rpm；最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm。传动系统除了顶配使用9AT之外，其余车型均为CVT变速箱，并且也只有顶配配备了四驱系统。

　　● 配置分析

　　创界全系都使用了近光LED远光卤素的大灯，LED日间行车灯也是标配，安全配置方面这台最低配车型也带有牵引力控制、车身稳定控制等，可以让人放心。不过在舒适配置和科技配置方面缺失比较多，没有倒车雷达、倒车影像、天窗、中控大屏等，对于日常用车来说还是有着不小的影响，在此我们不做推荐。

　　次低配车型多了包含黑格栅、黑色LOGO、双色轮圈等Redline运动套件，让颜值得到了不小的提升，最重要的是刚才最低配车型缺少的那些必要配置也都包含了，再加上两者之间只有1万元的差价，所以对于预算有限的朋友来说，次低配明显是比最低配更好的选择。

　　435T Redline CVT两驱驰锐版的表现只能说是锦上添花，相比次低配车型多了前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、全景天窗、自动空调等，虽说创界每个车型之间都只有1万元的差距，不过这1万元并不能带来特别明显的用车便利性，综合来看性价比不及次低配车型。

　　来到RS车型，配置表现有了比较大的提升，RS专属运动套件、18英寸轮圈、撞色车顶，这些都是在外观方面能和中低配车型看出明显差异的地方。而在车内，车道保持、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热等等等等，1万块钱换来这么多配置确实很值，所以对于配置方面要求较高的朋友，我们推荐这款次顶配车型。

　　最后来看顶配的表现，差价依然是1万元，配置上只是多了自动尾门和主动降噪功能，但在硬件方面CVT换成了9AT，两驱变四驱。对于购买创界的消费者来说，几乎不会有人拿它去越野，但要是为了雨雪天气能更安心的话，这1万块钱花着也无妨。

　　● 全文总结

　　创界每款车型之间都是1万元的差价，其实这样的定价对消费者来说还是挺难抉择的，看完配置差异觉得1万块钱也不多，但看着看着，价格就上去了。在这五款车型里，我们重点推荐Redline低配车型，日常常用的配置基本都有，14.99万元的价格也不算贵。而RS低配车型虽然配置表现更好，但对于这么一台小车来说，16.99万元的价格有点高了，适合预算较为充足的朋友，感兴趣的朋友重点考虑这两款就可以了。