或许你对E-Pro(参数|询价)这个名字还有点陌生,但如果说它的全名CS15 E-Pro,那你应该马上就懂了。刚接触的时候我也是这么想的,但后来发现,看名字也只是懂了一半。在它身上有CS15的影子,但有很多地方变化很大。这次短暂的接触机会,我简单试驾了一下,结论先行,感觉基本功很不错,但也有值得优化的地方。
本质上来说,E-Pro依然沿用CS15平台油改电,但相比停产在售状态的CS15EV还是有着明显变化的,车身尺寸数据有细微的调整,外观内饰全变了,动力系统更是完全不同。
如果单纯地车身数据,E-Pro相比另外两款车型并不占优,但乘坐空间方面不用担心,我们之前对比过汽油版的CS15和元,CS15反而乘坐空间更出色。除了车身尺寸之外,还有一点你需要了解的,E-Pro还没正式上市,但之前公布了预售价为11.99万(应该就是这次试驾的这款),这应该会是高配或者顶配车型的价格,如果真这样,那价格区间会比比亚迪元新能源和名爵EZS更有优势(价格优势可以解释很多事情)。
对于CS15 E-Pro的命名,厂家说法是“我们并没打算隐瞒跟CS15的关系,只是想着给它换个新名字,让大家重新认识它。”。如果从外观内饰和动力性能方面的提升幅度来看,确实变化很大,把它看成是一辆全新车型也是很ok的事情。
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