相对与其他的自主品牌，东风风神的节奏总有些慢半拍。此次，在推出东风风神AX7获得不错反响之后又为国内消费者带来了一款小型SUV——东风风神AX3。虽然姗姗来迟，但从车身尺寸和售价来看，它还是带着满满的诚意。时尚的外观，简洁的内饰以及优秀的车内空间表现能否让它在强者林立的市场占有一席之地，接下来带大家全面了解它。

　　外观：更趋向与跨界车

　　虽然定位小型SUV，但与大哥AX7不同的是，AX3看起来更像是一款A级轿车的CROSS版本。修长的车身设计为它带来了2610mm的轴距，这也是它的优势所在。

　　东风风神 AX36.99-8.79万小型SUV

　　询底价

　　内饰：简洁实用 做工欠佳

　　内饰的设计较为朴素，整体采用黑色为基调，中控上下分层的结构将多媒体和空调操作区域划分开来。用料方面，整个中控台绝大多数采用的都是硬塑料，不过这也是该级别主流的水平，但在部分细节部分做工还是有待提升。

　　座椅及空间：空间是最大亮点

　　动力：略显无力 意料之中

　　动力方面，新车搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，可选装STT智能启停系统。其中，1.5L发动机最大输出功率85千瓦(116马力)，1.4T发动机最大功率103千瓦(140马力)。传动方面，将提供5速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　性能测试：

　　0-100km/h加速时间：13.44秒

　　100-0km/h刹车距离：42.86米

　　驾驶感受：

　　对于一台定位SUV的车型来说，1.5L自然吸气听起来似乎就有一些苍白感。实际体验中，它在起步时表现的较为轻松，轻盈的油门踏板让人开起来十分惬意。但需要急加速时，问题就完全暴露出来，你能听到发动机卖力的嘶吼，但窗外的景色依旧掠过的很慢。

　　由于变速箱齿比设定的缘故，所以日常加速时发动机均会保持在一个较高的转速区间，以此满足驾驶者临时的加速需求。虽然在平顺性方面这台变速箱表现的并没有问题，但市区行驶状态频繁的加减速，也会带来一定的不适感。值得庆幸的是，时速100km/h巡航时，发动机转速控制在2200转左右，燃油经济性不用做过多担心。

　　转向的反馈十分舒适，顺滑度媲美合资车水平。虽然指向性和精准度都很一般，但这种表现反而让人驾驶起来很轻松，更加符合它的定位。

　　悬挂总体给人一种很柔和的感觉，虽然在过一些坑洼路面时它的滤震表现有些出人意料的好，但这种柔和会显得底盘很单薄，营造出一种松散的底盘质感，对提升整车行驶品质并没有任何好处。

　　整体隔音表现虽然处理的中规中矩，但由于4AT的变速箱先天的劣势，转速经常会超过2500rpm，高转的噪音会一直萦绕耳边，令人感到不适。所以相对而言，风噪及路噪要明显好了许多，但总体表现欠佳。

　　编辑总结：

　　总的来说，AX3是一台侧重点很强的车，它深知消费者对该级别的诉求。时尚的外观和出色的空间表现使它致胜的法宝。但同级别中，像长安CS35和奇瑞瑞虎3这样的实力选手已然的不少，它们上市时间更早，并且都具备了不错的口碑，这些都是东风风神AX3需要花时间和精力去追赶的。

　　鸣谢：

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