要说现在在国内市场上什么车型最好卖，想必所有人都会直接联想到是SUV车型，各大厂商在紧凑级SUV市场上一直都打得不可开交。而东风汽车此前则一直致力于商用车型的发展，直至推出了风神品牌首款SUV--东风风神AX7参与了这一市场斗争，风神AX7自上市以来销量喜人，去年年初也迎来了了一次中期小改款，推出了2016款东风风神AX7，售价在11.57万-14.97万元，在做工用料等多方面都有不同程度的提升，我们一起来看看2016款东风风神AX7究竟给人们带来什么样的表现。

　　外观：家族设计 硬朗厚重

　　东风风神AX7的整体造型延续了家族整体设计，风格硬朗厚重，车身大量采用平直的线条勾勒。车身尺寸为469018501727mm，2712mm轴距带来宽敞内乘空间，为同级车型中之翘楚。

　　东风风神 AX78.98-13.18万紧凑型SUV

　　询底价

　　内饰设计：软性搪塑工艺材料覆盖做工明显提升

　　AX7的内饰设计依然是以简洁实用为主，用多种不同材质的面板进行拼接，车内大部分面板均采用了软性的搪塑工艺材料包裹覆盖，再加入缝线点缀，让整个内饰显得更有质感。

　　驾乘空间：空间表现优良 储物丰富

　　在驾乘空间的体验上，从AX7的车顶线条便能看出车内拥有不错的头部空间。身高176CM的体验者无论是在驾驶位乘坐还是在后排乘坐，都有相比同级竞争对手更加充裕的空间。后排地板中央几乎没有隆起，加之前后空间较大，在后排中间位置乘坐时姿势并不显得局促。而储物空间方面，AX7车内预留了大量储物格，随身携带的物品都能找到一个合适的地方去放置。行李厢能够将第二排座椅比例放倒来扩充其载物空间，并且在放倒第二排座椅之后地板比较平坦。

　　动力搭载：三款动力 爱信变速箱

　　2016款东风风神AX7提供了1.4T、2.0L、2.3L三款动力可供消费者选择，实拍车型搭载2.0L发动机，最大功率为108千瓦/6000rpm，最大扭矩为200牛米//6000rpm。与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，且采用电子手刹这一驻车制动方式，而手动版本车型则依旧为传统的拉线式驻车制动。

　　试驾感受：

　　此次试驾的AX7 2.0自动智逸版，与发动机相匹配的是爱信精机6速手自一体变速箱，值得肯定的是这套动力总成表现还算不错，至少在平顺性上做得很好。如此大的车身，在高速路上面对频繁的超车对它来说并不轻松，所以你也千万别指望AX7能有多强大的动力涌现出来。当然，满足日常代步是足够了。

　　风神AX7的转向配备了电子助力，转向力度非常轻巧，就算是瘦弱的女司机也能够轻松驾驭。

　　风神AX7的底盘调校显示出较高的技术水准，韧性十足。在有较缓起伏的路面上行驶，车身的上下起伏能被减震器很好的抑制，车内人员感觉不到多余的上下晃动。而较小的颠簸被过滤的非常干净，但又给驾驶员一定的振动回馈，路感清晰。

　　风神AX7的静音表现优秀，怠速时几乎感受不到发动机运转的声音和震动，而行驶起来之后也能很明显的感觉到车内很安静，让驾驶者可以和车内人员安心交流，具有同级中一流的行驶静谧性。

　　性能测试：

　　0-100km/h加速测试：11.84秒

　　100-0km/h制动测试：41.7米

　　全文总结：作为东风风神首款SUV，AX7的到来确实丰富了产品线，不俗的综合实力也能为市场带来耳目一新的感觉，宽敞的内部空间以及PSA的动力系统是其卖点之一。不过对于竞争激烈的自主SUV阵营，其对手也不是纸老虎，只有不断提升自身产品的竞争力，才能够获得主动权。如今东风风神AX7已经带着诚意而来，相信无论在销量还是口碑方面都能获得双丰收。

　　鸣谢：

　　车辆提供：武汉龙泰专营店

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