荣威RX5才上市不久就有着十分不错的销量，成为不折不扣的“爆款”车型，其共推出了8款车型，并搭载1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，售价区间为9.98万-17.98万元。今天我们就为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型，看看这款车到底有什么亮点之处。

　　外观：风格独特

　　荣威 RX59.98-18.88万紧凑型SUV

　　询底价

　　RX5采用了带新一代荣威品牌的设计理念，新车轮廓十分饱满，且线条颇具层次感。

　　此次实拍的RX5配备了卤素大灯，不过可以选装LED大灯，此外头灯内部还集成了如意造型的日间行车灯。

　　荣威RX5的车身尺寸为4545/1855/1719mm，轴距为2700mm，较竞争对手而言，RX5在宽度与高度方面都有着优势。

　　车尾造型设计很有荣威自己的特色，镀铬装饰条和银色下护板的加入让这台车从后面看起来十分威武。

　　RX5采用了造型较为普通的双五辐轮圈，并且全系车型提供了3种轮圈尺寸可供选择，最高配车型采用了18英寸轮圈，最低配车型则采用了16英寸的轮圈。

　　内饰：布局合理

　　新车内饰采用T型设计，运用大量皮革包裹，配合镀铬等装饰显得很上档次。

　　方向盘部分，真皮方向盘的手感及功能性都非常不错，配合镀铬金属装饰的点缀和荣威的英伦范十足的车标，给人很独特的视觉感受。

　　仪表盘采用双圆造型，黑底白字的显示效果非常清晰，仪表盘中间为行车电脑，信息丰富，可显示时间、里程等信息。

　　荣威RX5内部最吸引人的就是其配备的10.4英寸的中控液晶屏，同时还搭载了阿里开发的YunOS for Car车载操作系统。此外，2.0T两驱高配车型还配备有液晶仪表盘、无钥匙启动、360度全景影像、全景天窗、座椅加热、前方预碰撞系统、ESP、陡坡缓降以及电子手刹等配置。

　　空间：空间充裕 乘坐舒适

　　RX5的座椅比较厚实，承托感不错，豪华气质很强。

　　后排座椅的舒适度也非常不错，而且后排座椅可以调节角度，提高了乘坐舒适性。后排地板也很平整，腿部空间得到很好的了保障。

　　后备厢空间不错，但是开口不够大，拿取大件物品不够方便。

　　RX5好配备了深受国人喜欢的全景天窗，车内的采光效果十分不错。

　　动力：1.5T+6速手动变速箱，颇具亲和力

　　动力方面，荣威RX5较同级对手有着比较明显的优势。全系搭载了2.0T和1.5T两种动力总成，前者最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是6速双离合变速箱。2.0T车型命名为30T，而1.5T车型则命名为20T，1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器和六速手动变速箱。另外，2.0T车型还提供前驱和四驱两种驱动方式的车型可供选择，而1.5T车型只提供前驱车型。

　　悬架部分，荣威RX5采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆的独立悬架的组合，底盘调教偏向舒适性。

　　RX5搭载的1.5T涡轮增压发动机应付城市路况还是绰绰有余的。

　　离合器的行车略长，但结合点较为清晰好找，即便是新手也很好掌握，是一款很容易上手的车型。

　　离合器踏板阻尼力度适中，驾驶者即使长时间驾驶也不会感觉到疲惫。当遭遇拥堵路况时，许多新手很容易熄火，而RX5的油离配合比较容易掌握，在离合器松掉一半时轻轻点下油门车就可以行驶起来。

　　荣威RX5在悬架的调校上以舒适为主，应付细微坑洼的路面完全没有问题，而面对减速带或者连续的颠簸的路面时，阻尼较小的减振器也能够将这些震动很好的过滤掉。

　　总结：

　　通过以上的测试我们可以看出，1.5T的发动机在动力表现上一点也不输同级别对手，同时6速手动挡也足够轻松好开，如果您预算有限，并且不介意手动挡车型的话，不妨考虑这款车型。