帕萨特是一个在中国家喻户晓的名字，早年官车和企业商务用车让它在国人心中留下了很深的印象。2015年帕萨特的销量更是突破了20万台，在中国，说帕萨特在是个传奇一点都不为过。而现在，新的帕萨特已然上市，它还能扛起大众品牌的家族大旗吗?我们一起来看。

　　外观：全新家族式风格

　　前脸部分，我们看出国产帕萨特依旧采用美版Passat的外观，中网与大灯连成一线，整体视觉效果非常出众。高配车型还在大众车标中融入了ACC自适应巡航的雷达。

　　大灯部分，全新的晶砖双翼全LED大灯的科技感很强，集成了LED日间行车灯和LED转向灯，实际的照明效果也是非常的棒。

　　侧面来看，新帕萨特的线条腰线设计都透着力量感，车长4872MM，轴距达到了2803MM，符合商务座驾的定位。

　　车尾的线条显得很饱满，采用了全新家族化设计的尾灯和前大灯相呼应，双出排气管布局加上镀铬的横向饰条让帕萨特从后方看起来十分的沉稳。

　　双幅双色的18英寸轮毂看起来十分精神，视觉效果很棒，轮胎尺寸235/45 R18.

　　内饰：做工精致

　　内饰方面，新款帕萨特与现款车型基本保持同样设计风格，只是在细节方面有所改变，除了依旧会使用木纹装饰板外，也更多的加入了镀铬装饰条，商务气息更浓。

　　方向盘采用大众家族新款三幅平底方向盘，采用真皮包裹，手感细腻，方向盘上的按键也有细微调整，相比现款车型更具动感。

　　炮筒式仪表盘没有多大变化，红色指针醒目，圆形转速表及时速表分布左右两侧，中间为行车电脑显示屏。

　　中控台上方增加了一条横向的装面板，中央多媒体区域的镀铬装饰也更加犀利，液晶屏两侧的按键布局改变。相比于现款车型，新款车型的设计更有层次感。新车配备了大众最新的MIB多媒体娱乐系统，屏幕分辨率高，响应速度快；功能方面，支持AUX、USB、蓝牙、GPS导航及手机映射。

　　空间：空间表现优秀

　　新帕萨特座椅采用真皮包裹，使用了打孔设计，有着良好的舒适性和包裹性，乘坐舒适，商务气息浓厚，配备了前后排座椅加热、前排座椅通风、3挡位置记忆等功能。

　　后排空间方面，新款帕萨特一如以往的表现出色，腿部空间与头部空间都较为充沛。

　　大家喜闻乐见的全景天窗并没有在帕萨特上出现，天窗的尺寸与现款相同。

　　动力：动力总成成熟

　　新款帕萨特依旧维持着1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6 四款排量车型，但除了3.0L V6车型以外，其它三款排量车型在动力输出上较老款均有所提升。其中1.4T车型发动机已经更换成新款的EA211系列，1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。

　　底盘部分，帕萨特前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。减振系统在运动和舒适之间找到了一个平衡点，对于车上的乘客来说坐在帕萨特的后排既不会觉得太颠簸，也不会因为悬架系统调得太软而左摇右晃。

　　小编点评：

　　新款帕萨特的价格区间虽然比老款车型略高一些，但其配置水平也有相应的提升，全系标配了电子手刹和Auto Hold功能，成熟的动力总成和多年的研发经验加上全新的外观设计让帕萨特这台家喻户晓的中型车依旧保持较强的竞争力。同时这个价格也可以选择一台BBA的低配入门款，鸡头还是凤尾就得您自己选了。