总有人正年轻,入门性能车也总有市场。正因如此,仅有4个气缸的AMG A 45带着争议问世,却成果喜人。在AMG的产品序列里,AMG C 43,AMG GT 50这些第二阵营的车型证明了市场需要性能不那么极致的产品,给级别最低的A级安排这样一款车无疑是更有理由的,AMG A 35 4MATIC(以下简称:A 35)就这么诞生了。
有别于宝马的M Performance和奥迪的S系列,AMG的下沉车型同样挂着AMG这个正统旗号。这点,奔驰玩得确实够狠——就算是国产加肥加大的AMG A 35L,这么念起来也还行!当然,为啥要有加长版的AMG这就另说了,40-44万的预售价也实在是不那么美好。两厢的A 35暂时没有要引进国内的消息,这篇测试报告就当成对A 35L的参考吧。
外观与A 45区别明显
我拿到的这台A 35是从租车公司租的,它是辆配置最为基础的A 35:前包围两边没有小胡子,大灯是最普通的LED,轮圈是18英寸标配款。如此外观确实跟德国大街上跑着的A 250很像,去年巴黎车展上我们实拍的那辆A 35(点击进入实拍文章)很可能把所有选装件都配齐了,看上去才会那么光彩夺目。
奔驰不会傻到把A 35和A 45做成一个样子。A 45的前格栅已经是新一代AMG风格的竖条状格栅,并辅以造型更夸张的前包围,A 35当然要平淡一些,但依然好看。官图这辆黄色的A 35颜值相当出众,红色这辆国产的A 35L也是高配,而且他们都装的是19英寸的轮圈。
矩阵式LED大灯已经不是什么新鲜货,在A 35上自然也能选装。目前国产A 35L有低配和高配两个预售车型,暂不知道低配车型配置如何,如果只是普通LED的话最好还是加钱选装矩阵大灯,或者直接上高配车型。在法兰克福的雨夜,这车大灯的亮度实在是堪忧……
这代A级的造型比上代要秀气多了,前后灯的面积更小,整车风格更加轻巧或者说犀利。长4米4,宽1米8是当今紧凑型两厢车的主流尺寸,A级能给人很匀称、流畅、耐看的视觉感受,其实这基本版A 35的姿态也还不错了,各位可以看图做个参考。
这个很像W204前期款C 63原配款的轮圈是A 35的标准配置,尺寸为18英寸,谈不上过时,但明显没有现在AMG大量运用的多辐款(选装)更时尚,无论黑、深灰还是银色,那款轮圈的颜值都可以说是满分了,而且是19英寸的。
尾部有两点可聊。一是扰流板,A 35标配的小扰流板很依赖轮圈样式和车身颜色,简单说就是如果轮圈和车漆都够漂亮,那么它也能有种很干练的视觉效果;选装大扰流板无疑是更帅气的,外观都装修一遍之后,A 35将会和A 45很接近。二是排气,这个就没办法了,A 35标配双边双出排气,且不可选装A 45的四出排气,不过,这对车主来说应该不是什么大问题,自己改呗。
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