五菱宏光系列车型一直都兼顾着宜商宜家的双重属性,即将在10月16日上市的五菱宏光PLUS车型也不例外,它是基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造,更大的尺寸和更加方正的造型颠覆了我们之前对它的印象,这也让它的竞品直指那些尺寸更大的MPV,下面就一起来看看它的综合表现到底如何吧。
外观更加方正有型
之前上汽通用五菱旗下的产品大多会给我们留下相对中庸的感觉,而在宏光PLUS上则更多的体现出了它个性的一面,车头部分加入了更多的横向线条来修饰,前格栅的尺寸也更大,给人的感觉方正、大气。鉴于之前我们已经出过实拍文章,所以此次我们更多的还是偏向于体验部分。
五菱宏光PLUS车身尺寸对比 | ||||
车型/mm | 五菱宏光PLUS | 五菱宏光S | 菱智M5 | 瑞风M3 |
长度(mm) | 4720 | 4420 | 4745 | 4715 |
宽度(mm) | 1840 | 1685 | 1720 | 1765 |
高度(mm) | 1810 | 1770 | 1940 | 1935 |
轴距(mm) | 2800 | 2720 | 2800 | 2810 |
我们试驾的为宏光PLUS的顶配车型,其配备的是前后盘刹;而我们之前拍摄的中配车型则为前盘后鼓式。其它配置方面,这台试驾车配备了诸如后视镜电动调节、倒车影像以及两颗后泊车雷达,大多是一些常用的基础配置为主。
在内饰的设计语言上也进行了创新,同样使用了更多的横向线条来勾勒,在延展车内视觉宽度的同时看上去也更加简洁明了。在用料上受限于成本等因素,中控台上方使用的都是硬质塑料材质。
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