2018年3月,采用分体式前大灯这一独特设计的宝骏530(参数|询价)进入了人们的视野。个性化的设计带给了人们十足的新鲜感,并吸引了众多的年轻消费者。之后,基于宝骏530共享平台打造的新一代科帕奇(海外)、名爵Hector在南美和印度等地,将中国这一原版全球车型进一步传承和延续。并且,一些国内车企也开始借鉴这种设计风格,推出自己的SUV产品(新款瑞风S3和海马8S)。宝骏530这款车型,在国内和海外市场无疑都掀起了巨大的波澜。近来,上汽通用五菱将推出2020款宝骏530(以下简称新款宝骏530),新车又将有怎样的改进和升级呢?今天,我们就对新款宝骏530进行了试驾体验。
在接触2020款宝骏530之前,我们还很有必要了解一下这款中国原版的全球车型,及其在海外地区的车型情况。国内的许多消费者都“尊称”五菱宏光为“神车”,而成为四款全球车型的宝骏530其实也不简单。
我们总是在海外车展上,关注一些品牌的新车型何时能够引入国内。而作为四款全球车型的宝骏530确实为国人长脸不少。那么新款的宝骏530我们也率先体验一把,看看新款产品又有怎样的升级和变化吧。
外观方面,新款宝骏530在整体造型风格上继续保持着前卫个性的设计,一些细节之处得到进化和完善,看起来更加前卫时尚。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:4695/1835/1750mm,轴距为2750mm。
尾部的造型变化不大,更多的是注重细节方面的调整,黑色包围处的后雾灯/倒车灯边框与前大灯边框相呼应。这里还配备了4颗倒车雷达探头及倒车影像的摄像头。顶部的扰流板同样受到战斗机尾翼的启发,使尾部的造型更加灵动。
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