刚在广州车展亮相新车,来自美国南加州的汽车制造商Karma汽车就被爆出了裁员的消息。有媒体报道称,Karma计划裁员146人,遣散日为2019年12月30日。Karma汽车中国销售副总裁张志国在回应汽车之家求证时称,裁员消息属实,公司在进行业务战略调整,会裁掉一些不符合业务战略的人,是正常的。他将其概括为:战略调整,人员优化。而据Karma汽车官网显示,公司目前在全球拥有近1000名员工。
张志国所称的战略调整,或为Karma在今年广州车展期间发布的新战略,即两个平台、两条技术线路、五大智能生态系统。其中两个平台和两条技术路线相辅相成,即增程式平台和纯电动平台,为增程式和纯电动联动的两条技术路线提供支持;五大智能技术生态系统则包括智能云平台、智能驾驶、智能车联、智能座舱和智能底盘技术平台。
不只是战略发布,此次广州车展上,Karma发布了性能版Revero GTS、概念车型SC2 Concept两款新车产品。此外,Karma还公布了增程式跑车Revero GT和Revero GTS两款车型的预售价,区间为178-218万元,目前这两款车已经开始在中国市场接受预订。
Karma方面称,未来公司不仅定位于一家传统的汽车公司,它还致力于成为一个高科技孵化器和开放平台。其五大核心业务板块包括Karma汽车、Karma技术、Karma设计、Karma创新与定制中心、Karma资本等。
值得一提的是,Karma汽车为中国汽车零部件制造商万向集团的子公司,后者于2014年以1.492亿美元的价格收购了菲斯科(Fisker),并于2015年9月30日将其更名为Karma(卡玛)。
另一方面,万向集团自身也在布局造车路,2016年底,“万向年产5万辆纯电动乘用车项目”获得了国家发改委批复。不过,在拿到发改委审批后很长时间,万向在造车领域再无声音。就在外界质疑其或已放弃造车之时,去年底,万向集团微信公众号官方发文称,“万向从未停止新能源汽车步伐”。
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