据外媒报道,桑福德·伯恩斯坦(Sanford C.Bernstein)研究公司日前发布报告称,由于网约车运营平台降低了对于司机的奖励,导致中国网约车App的使用量正在下滑,甚至影响了整体汽车销售。
据中国移动数据服务平台TalkingData的数据显示,今年第三季度,中国网约车应用的日活总量同比去年下降6.3%,并且已经连续5个季度呈现下滑状态。报告显示,在过去的12个月里,滴滴出行市场份额最大,日活用户占所有网约车活跃用户的93%,但是其乘客端和司机端的使用量仍然下滑了5%和23%。
参与报告的分析师认为,司机数量的减少会增加乘客的等待时间,并影响网约车服务体验。而司机减少的主要原因在于网约车平台对于司机支付的奖励减少了,再扣除油费、车辆损耗等成本,司机的实际收入也相应减少了。
以滴滴出行为例,2018年平台共亏损16亿美元(约合人民币110亿元),而滴滴认为导致亏损的主要原因在于司机的奖励机制。即使目前,滴滴出行已经是全球最大的数字化叫车服务运营商,但其依然不得不为了降低亏损而削减司机的收入。但若运营司机的数量不断减少,将对势头正猛的网约车行业造成冲击
报告最后指出,网约车平台运营商面临着安全、舒适、用户体验等重重考验,要想从中获利实属不易。与此同时,汽车制造商们也在纷纷布局自己的新能源网约车出行品牌,以帮助销量的提升。
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