日前,保时捷CEO Oliver Blume在接受英国媒体采访中,对于保时捷未来的电气化方向进行了说明,提到了保时捷718(参数|询价)和911车型的电气化规划。
『Taycan』
Oliver Blume表示,保时捷目前在所有的车型领域都在进行电气化转变的尝试,涵盖了旗下所有轿车、SUV和跑车系列,它们未来都将提供混动、插电式混动或者电动动力。目前,Panamera和Cayenne都提供了插电式混动版本,Taycan则是一款纯电动跑车。
在接下来的2021年,Macan会推出纯电动版本。此前我们曾报道过Macan电动版将基于大众集团PPE(Premium Platform Electric)架构打造, 届时燃油Macan依旧会继续售卖一段时间。这意味着,Macan很有可能会采用新(电动)老(燃油)两代同堂销售的模式。
『保时捷718』
至于保时捷718和911车型,Oliver Blume表示,“全新保时捷718的纯电动版本也在考虑之中,考虑到现款718的生命周期,保时捷必须在未来的12个月内做出最终决定。”可以看出,全新一代保时捷718的技术路线目前可能还没有最终确定,我们也会持续关注。
『保时捷911』
而至于保时捷911,Oliver Blume明确表示它将会增加一个混动版本(非插电式混动版本),混动版本不会因为电池增加过多重量,它将会成为新911中性能最强的版本(GT2 RS表示不服?)。Oliver Blume提到,保时捷在919赛车上已经积累了大量的混动技术经验,这些经验也会被应用到911混动版上。
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