国内乘用车市场在2019年11月的销量成绩已经出炉，乘用车市场销量同比降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。让我们一起来看一下11月乘用车市场销量走势分析。

　　数据说明：本文分析所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据，由汽车之家进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。

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　　1、11月乘用车整体市场共销售205.7万辆，环比上涨6.7%，同比下降5.3%，相比10月降幅有所收窄。

　　2、新能源车同比下降42.6%，至今已连续五个月同比下降，全年或呈现负增长。

　　3、相比其他细分市场，SUV市场连续2月同比增长，德国和日本品牌销量有所上涨。

　　■ 整体销量走势：销量降幅有所收窄

　　从整体市场销量情况来看，11月乘用车共销售205.7万辆，与上个月相比，环比上涨6.7%。与上年同期对比来看，同比下降5.3%，依然持续负增长，但下降幅度有所收窄，降幅比上个月缩小0.5个百分点。年底的翘尾效应，使11月销量有所上涨，但同比的降幅难以掩盖市场的疲态，消费者仍旧处于观望当中，市场总体回升的幅度有限。

　　从累计销量数据来看，2019年1-11月，乘用车累计销量1921.3万辆，同比下降10.3个百分点。环比1-10月降幅有所收窄，下降0.6%。虽然是在车市低迷期，但我国庞大的市场规模决定了每年年底的刚需消费者都不在少数。在弹性需求失去了购买兴趣后，刚需的作用至关重要，它是如今保障车市平稳运行的最后一道保险。

　　■ 新能源车销量走势：新能源车连续5个月同比下滑

　　从能源类型角度来看，11月燃油车销量为197.9万辆，环比上升6.3%，同比下降2.9%；新能源车销量为7.7万辆，环比上升18.4%，同比下降42.6%。其中，纯电动车销量为6.3万辆，环比上升28.8%，同比下滑39.5%；插电式混和动力车型的销量为1.4万辆，环比下降13.9%，同比下降53.6%。受季节因素所影响，11月销量有所上涨，但整体下滑的走势依然没有改变。去年同期相比较，新能源车已经连续5个月同比下滑，全年或呈现负增长。

　　■ 分车型类别销量走势：SUV连续2个月同比上涨

　　从车型类别销量来看，11月轿车、SUV、MPV的销量分别为96.2万辆、93.8万辆、7.4万辆。与上个月销量相比，轿车环比上涨6.8%，SUV环比上涨7.8%，MPV环比下降12.2%，其中轿车和SUV环比小幅上涨，SUV与轿车的销量差距正在逐渐缩小。与去年同期销量相比，轿车同比下降11.7%，SUV同比增长4.0%，MPV同比下降6.9%，SUV蔚然成风的趋势，已经连续2个月同比增长，未来SUV有望继续回暖从而带动整体市场走势。

　　从市场销量占比情况来看，11月轿车、SUV、MPV销量占比分别为48.7%、47.5%、3.8%。环比10月，轿车上升了0.2%，SUV上升了0.6%，MPV下降了0.8%。与去年同期销量占比相比较，SUV的销量占比呈上升趋势，上涨了4.0%，轿车和MPV的销量占比则呈下降趋势，分别下降了3.9%和0.1%。综合来看，国五到国六标准切换已经从动荡转为稳定，在诸多上市新车型以及优惠政策等因素推动下，SUV的销量占比开始回暖，呈上升走势。

　　■ 分厂商类型市场销量走势：中国品牌市场份额受到了合资品牌的挤压

　　从厂商类型销量来看，11月合资品牌销量为125.5万辆，中国品牌销量为80.0万辆，与上个月相比，合资品牌环比上升8.2%，中国品牌环比上升4.2%；与去年同期相比，合资品牌同比下降1.0%，中国品牌同比下降11.5%。从市场占比情况来看，合资品牌销量占比为61.1%，中国品牌销量占比为38.9%。随着合资品牌开始布局市场入门级车型，中国品牌市场份额再一次受到了合资品牌的挤压，市场竞争进入到了白热化阶段。

　　■ 分国别市场销量走势：中国品牌销量占比有所下降

　　从国别情况来看，11月中国品牌销量占乘用车销量的37.8%，环比10月下降了1.0%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占车用车销量的24.7%、22.0%、7.2%、4.3%和4.1%。与上个月相比，美国和韩国品牌销量占比有所下降，分别下降1.4%和0.2%，德国和日本品牌销量占比则有所上涨，份额环比分别上涨1.4%和1.1%。消费的升级，促使更多的消费者转而购买德国与日本的主流合资品牌车型，中国品牌仍需要准备过程和更多的时间，因此还需要进一步提高中国品牌产品力来增强消费者的消费信心。

　　■ 各品牌市场销量走势：中国三品牌进入榜单

　　从品牌角度来看，11月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、吉利和日产，其销量分别为31.9万、15.0万、14.1万、12.7万和11.6万，占据当月销售总量的41.4%。从销量排行前10名的品牌来看，主流外国品牌占据了6席，中国品牌有3名上榜，分别为吉利、哈弗和长安，长安品牌在11月超越别克升至第七位。

　　■ 乘用车品牌销量排行：轩逸和朗逸11月销量成功突破5万

　　让我们一起来看看本月轿车/SUV/MPV的销量排行情况。

　　先来看一下11月轿车销量排行。11月轿车销量共有5款车销量突破了3万辆，其中轩逸(参数|询价)和朗逸更是突破了5万辆。而大众有5款车系进入到了前10的榜单之中，可谓是11月中最大的赢家。

　　接下来，我们再看一下11月SUV的销量排行情况。哈弗H6将SUV销量榜的榜首位置延续到11月，并且以4.17万销量的绝对优势领先于其他SUV车系。长安在本月有两款车系进入到了前10榜单之中，分别是长安CS75 PLUS和长安CS35 PLUS。大众和日产旗下也同样有两款车系进入到了前10名。

　　最后，一起来看MPV在11月销量的排行情况。不出任何意外，别克GL8依旧霸占着MPV市场销量的榜首，其销量为1.47万辆，遥遥领先其他MPV车系的销量。宝骏将10月的优势延续到了11月，依旧是MPV市场10月的赢家，有3款车型成功进入榜单，分别是宝骏730、宝骏RM-5和宝骏360。

　　『别克GL8』

　　全文总结：

　　11月整体销量较10月相比有所回暖，与上年相比，下滑态势仍旧没有改变。新能源车销量仍旧延续了下滑的走势，全年或呈现负增长。随着诸多上市新车型以及优惠政策等因素推动下，SUV市场开始回暖，也带动着整体市场的增长。年底的到来，汽车销量有望进一步回暖。