或许以后加油时,买车、保险也能顺便“一网打尽”。6月30日,中石化旗下易捷正式宣布,将面向社会招商,拓展汽车销售业务。
根据中国连锁经营协会统计,2018年,易捷便利门店数量达到2.7万家,是中国规模最大的连锁便利品牌。线下,易捷拥有1.2万块固定媒体资源;线上,易捷拥有1.2亿粉丝,是一座巨大的流量“富矿”。
中石化抱着一只会下金蛋的鸡,眼下收益却并不明显。2019年,中石化非油业务收入322亿元,仅占2.97万亿总收入的1.1%;非油业务利润32亿元,占总利润5.6%。和7-11相比,易捷单店营收不到前者十分之一。
除了加油站场景限制,商品种类、服务水平是限制易捷发展的主要原因。对中石化来说,非油业务利润率、利润增速都高于油品业务,提高易捷营收水平,是中石化接下来重要的利润增长点。
2019年开始,易捷卖咖啡、卖菜、卖口罩,如今涉足卖车,也顺理成章。从业务模式看,除了和车企、经销商合作建设销售门店,直接卖车;易捷更主要扮演的角色,是提供集客、营销服务,开展汽车团购、汽车金融、汽车服务等业务。结合加油场景,易捷可以尝试很多新的营销玩法。
对车企和经销商来说,现在和易捷合作,也会有一定“流量红利”。易捷用户基本都是车主,抓住这部分用户置换需求,对于品牌升级、销量增长,都会有不错效果。用户去加油站往往加完就走,如何让车主愿意停留更久,需要中石化和车企有更多思考。
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