外观方面,其实威兰达高性能版和威兰达燃油版以及双擎车型没有太大的差异,不过为了展现该车的动力更强达,在细节方面还是进行了细微调整,比如消费者购买这款车要悬挂绿色新能源车牌,这就是这款车和普通版威兰达最大的差异,意味着该车享受免购置税的优惠政策,当然这款车的裸车价足够高,整体的购车成本几乎还是要超过其他版本车型。车头部分,为了能够展现新车的不同,前包围样式进行了年轻化调整,家族式的进气格栅采用了亮黑色蜂窝填充,增添了整车的运动感,同时两侧的雾灯造型也进行了改变,采用了竖状LED,配合通风口造型,运动感油然而生,另外,前包围下方加入了贯穿式银色饰条,进一步增添新车精致感。
车身侧面,威兰达高性能版同样针对细节进行了调整,并在前翼子板位置加入“PLUG-INHYBRID”标识,展示新车的特别之处。同时,新车的前后轮眉均进行了亮黑色处理,配合梅花造型的轮毂,增添了新车的精致感和档次感,相比普通版车型,视觉效果更具质感。车身尺寸方面,作为威兰达的插电混动版本,几乎没有太大变化。
车尾部分,威兰达高性能版同样进行了专属的搭配,比如亮黑色的后包围,运动感更强,同时依旧保留了双边共两出的排气布局,丝毫没有因为是新能源的身份而影响视觉效果,这很符合近两年丰田的发展理念。
内饰方面,威兰达高性能版整体保持了普通版威兰达的布局和设计,不过在细节方面还是进行了特殊化,比如黑色的内饰搭配红色的缝线工艺,凸显新车的运动感和时尚感。中控台依旧采用平直的设计,配合悬浮式中控屏幕,提升了内饰的科技感,不过相比市面上的悬浮式屏幕,丰田的一直被吐槽为“老式电视机”,视觉效果确实不太理想。好在丰田整体的布局恰到好处。
动力方面,威兰达高性能版和已经上市的RAV4荣放双擎E+采用了相同的动力系统,由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中分为两驱版和四驱版车型,两驱版车型综合功率其194kW,NEDC工况下纯电续航95公里;四驱版车型综合功率225kW,NEDC工况下纯电续航87公里,两种版本车型均搭载18.1kWh的电池组。
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