乘联会日前公布了5月国内乘用车销量数据，数据显示，5月中国汽车狭义乘用车零售销量为174.1万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。各大车企也公布了其5月份整体的销量情况，而此次进入前十销量榜单的车企排名较上个月又有了新变化，我们不妨来看看吧。

　　第一名：上海大众

　　5月份总销量：152108辆

　　5月份上海大众又继续卫冕车企月销量总冠军，其中途昂(询价)、途观(询价)、途观L(询价)继续发力，都有着不错的销量表现，轿车市场销量冠军——朗逸(询价)销量实现4.3%的增长，销售新车3.76万辆，较上月大幅增长。而帕萨特(询价)、桑塔纳(询价)、凌度、朗行(询价)等车型，销量也有着不错的表现，其他车企想在销量上赶超上汽大众，就目前来看确实有点难。

　　第二名：一汽大众

　　5月份总销量：146404辆

　　一汽大众一直在销量上追赶上海大众，但却一直难以超越上海大众，旗下好几款轿车卖得都不错，比如迈腾(询价)、速腾(询价)、捷达(询价)、宝来(询价)等，就连主打旅行车市场的蔚领(询价)也有着不算太差的销量表现，不过奈何新车比较少，而且没有SUV来帮忙充销量，单靠轿车也能取得如此成绩，算不容易了。

　　第三名：上汽通用

　　5月份总销量：141236辆

　　上汽通用几乎也一直位居月销量排行榜前三的位置，在上个月的时候它超越了一汽大众排在第二，这次又跌回第三，与一汽大众差距也不过是五千辆。昂科威(询价)、英朗(询价)的表现还算稳定，而新出的探界者(询价)刚上市也有着不差的销量表现，当然，品牌多，车型多，也是上汽通用能够在总销量上取得好成绩的主要原因。

　　第四名：上汽通用五菱

　　5月份总销量：96300辆

　　上汽通用五菱销量一直不差，光是一款五菱宏光(询价)，月销量就顶个别车企一年的销量了，而宝骏730(询价)也一直霸占着7-10万基本MPV市场，不过随着长安MPV的发力，宝骏730或许压力会有所增加。在SUV领域，宝骏560(询价)表现中规中矩，但新产品宝骏510(询价)则势不可挡，上市后销量一直飙升，也为上汽通用五菱贡献了不少销量。

　　第五名：东风日产

　　5月份总销量：95392辆

　　东风日产一直是日系“三驾马车”当中销量最好的车企，旗下轩逸(询价)、逍客(询价)、奇骏(询价)、天籁(询价)等车型销量表现一直比较好，楼兰(询价)、蓝鸟(询价)等车型销量虽然一般，但还算稳定，后续小型SUV劲客(询价)的加入，也将对提升东风日产在SUV领域的竞争力和销量有不小的帮助。

　　第六名：吉利汽车

　　5月份总销量：81150辆

　　吉利从去年开始销量就出现暴涨，今年更是超越了长安、长城，成为了国产车品牌当中销量最好的车企。而其在5月份的销量当中，依旧超越了长安、长城，在淡季也能取得月销量超过8万辆的成绩。其中帝豪(询价)贡献了1.7万辆的销量，博越(询价)在产能释放后，则达到了2.1万辆，帝豪GS(询价)销量也破万，全系车型除了博越之外都出现环比下跌，但跌幅还不算太大。

　　第七名：长安汽车

　　5月份总销量：63901辆

　　长安汽车在4月份的时候被挤出车企销量榜前十，5月份再度回归，排在第七名。全系车型都实现环比增长，但仅有CS75(询价)销量破万，CX70销量不到八千，而CS95(询价)的销量为0.4万辆，不及传祺GS8(询价)的一半，逸动(询价)仅有五千辆出头，不仅吉利帝豪的三分之一。值得一提的是，5月份长安宣布旗下大部分车型实行官降，如果没有该政策的支持，或许长安在本月车企销量榜当中依然进不了前十。

　　第八名：长安福特

　　5月份总销量：59916辆

　　长安福特在上个月同样被挤出车企销量榜前十，5月份排到第八名，其中福克斯(询价)和福睿斯(询价)销量表现强劲，特别是福睿斯，销量达到1.87万辆，福克斯则为1.2万辆，锐界(询价)0.94万辆，蒙迪欧(询价)0.86万辆，锐界销量则达到0.94万辆，除了福克斯之外，全系车型都较上个月有了较大增长。

　　第九名：一汽丰田

　　5月份总销量：59287辆

　　一汽丰田是车企月销量榜前十当中的常客了，但其排名一直徘徊在前五名之下，旗下车型除了卡罗拉(询价)、RAV4荣放(询价)这两款车型销量表现还算不错之外，皇冠(询价)、威驰(询价)、锐志(询价)、花冠(询价)等车型销量都比较一般，如果丰田能增加一两款热销车型，或许排名才能爬上去。

　　第十名：长城汽车

　　5月份总销量：59279辆

　　长城汽车在4月排名第七，5月销量下滑至第十位，其中哈弗H6(询价)依旧占据SUV销量榜榜首的位置，销量为3.52万辆，而另一款销量过万的车型为哈弗H2(询价)，销量为1.55万辆，其他车型销量表现则比较一般，特别是H7(询价)，销量仅为0.22万辆，而H8(询价)销量更只有0.07万辆。究其原因，SUV各车型表现都稍显疲软，特别是主力畅销车型H6出现波动，另外H7销量也没有达到预期，而随着其他竞争车型的不断增加，长城面临的压力将会越打越大。