日前,获取到了一份《比亚迪常州分公司年产20万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书》。报告书中提到,比亚迪将推出一款代号为EM2E的低续航新车型,整体尺寸与目前在售的e2相近,鉴于续航里程的缩减,售价预计会大幅下调。(配图为车展发布的两厢新车EA1)
从资料中可以看出这款代号为EM2E新车分为EM2EA/EM2EB两个版本,续航里程分别为200km和300km,并搭载能量密度为140Wh/kg的电池,百公里电耗小于等于11kWh,由此可以推断电池容量将为22kWh和33kWh左右。按照2020年动力电池成本150美元/kWh的价格,以及电动车成本中电池所占比例,可以推断新车将会是一款低成本车型。
资料中同时还提到了这款代号为EM2E新车的尺寸,其长/宽/高分别为4150/1760/1570mm,轴距为2700mm,整体尺寸与现款e2相似,虽然车身长度短于e2,但轴距领先。这种长轴距短前后悬的设计,可以提供更宽敞的车内空间,实用性大幅提高。
比亚迪应该是看到了五菱宏光MINI EV上市后出现的市场反应,为此特推出一款低端定位的车型,与其争夺下沉市场。而比亚迪作为有自主的三电技术,可以更好地控制车辆成本,或是在同等预算内造出品质更优秀的车型,要是像宏光MINI EV一样取消快充,成本还能近一步下降。
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