日前，从相关渠道获悉，现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作，并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产。

　　固态电池技术可以实现更快的充电、更高的电压和更长的循环寿命，同时更低的着火风险也使其需要配备的安全系统比较简单，从而进一步增加了电池包的能量密度。正因为这些显著的优势，固态电池技术也是目前最受关注的动力电池发展方向之一。

　　国内方面，之前蔚来汽车在NIO Day上宣布，将在2022年发布一款单体能量密度达360Wh/kg的固态电池包产品，但并没有明确是全固态锂金属电池还是采用部分固态电解质的准固态电池。辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等固态电池初创企业也都有量产固态电池的计划。而像比亚迪、宁德时代等传统电池企业，在固态电池专利不断被曝光的同时，也在持续改善现有电池的封装工艺和正负极材料。总体来看，在全固态电池真正到来之前，动力电池市场还是会将核心放在改良现有电池技术上面。