日前,我们从相关渠道获悉,中国出口到日本的纯电动汽车正迅速增长。数据显示今年一季度的出口量为879辆,同比去年的96辆,增长了将近八倍。不过,大多数从中国向日本出口的纯电动汽车是上海工厂生产的特斯拉乘用车。
据统计,中国此前出口到日本的纯电动汽车以2座的微型车为主,2018-2020年每辆车的单价约为60万-80万日元(约合人民币3.55万-4.73万元)。
由于特斯拉在2021年年初将Model 3的生产地从美国工厂转移到中国工厂,包括Model Y也主要在上海生产,并随着特斯拉上海工厂的生产走上正轨,国产Model 3从2021开始出口日本,并且相关车型因为生产成本降低在日本的售价也有所降低。
在日本Model 3的起售价(含税)从2021年2月的511万日元降价16%,至429万日元(约合人民币25.38万元)。中间价位的Model 3从655.2万日元(约合人民币38.77万元)降价24%,降至499万日元(约合人民币29.53万元)。
今年一季度中国对日本的电动汽车出口额增长48倍,达到约29.49亿日元,超过了2017年至2020年四年间的总额(约17.38亿日元)。中国产纯电动汽车对日本的出口单价也在一季度涨至每辆车约340万日元(约合人民币20.12万元)。
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