众所周知,在日常驾车出行过程中,车辆的制动系统直接关系到行车安全。而新能源汽车由于动力架构与燃油车拥有显著区别,电机的动力输出也比发动机更迅猛直接,因此,制动系统的技术研发成为了摆在新能源车企面前的全新难题。而作为全球超安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉,在这些用户“看不见”的地方究竟表现如何?
中国首搭IPB智能集成制动控制系统
技术先行,比亚迪选择与博世强强联合,共同研发出了针对新能源汽车的IPB智能集成制动控制系统,比亚迪汉也成为了中国首款搭载这一系统的新能源量产车,作为高度集成化的线控液压制动系统,IPB智能集成制动控制系统不仅体积更小,而且性能更强。
相比传统制动系统,IPB智能集成制动控制系统去除了真空泵,进而实现“按需”为车辆制动提供助力,并且电机取代了传统的机械阀驱动活塞来供给压力,制动响应更快,创造更短的制动距离。有了IPB智能集成制动控制系统加持,比亚迪汉的ESP响应时间从600ms缩短至150ms,近乎于4倍的性能提升。而汉百公里制动距离也被缩短至32.8米,刷新了全球新能源车的最短制动距离纪录,显著提升应对紧急路况的能力。
全球首发CST舒适停车控制系统
在刹车控制中,与燃油车不同的是,新能源汽车需要尽可能多地回收动能,因此驱动系统自身的制动力一般比较大,导致车辆频繁“点头”顿挫,使用户体感十分不适。“柔化”刹车成为了检验一台新能源汽车驾乘质感的重要标尺。比亚迪与博世在IPB智能集成制动控制系统的基础上,进一步研发出了CST舒适停车控制系统,并在比亚迪汉上全球首发。
在行车制动的过程中,无论是新手还是老司机,CST舒适停车控制系统都可以让制动系统自动、智能地调节制动力,很好解决了新能源汽车由于动能回收系统对车辆舒适性造成的影响,避免刹车时出现“点头”现象,让乘客几乎感觉不到车辆在刹车。就像一个脚下功夫了得的老司机在驾驶燃油车,汉真正为用户打造了“无感”刹车体验。
【图】两任CEO陷贪腐风波 日产走到十字路口
新车资讯 2019-09-21
【图】牵手辉能科技 爱驰汽车布局固态电池
新车资讯 2019-09-21
【图】北汽旗下BEIJING品牌将于10月15日发布
新车资讯 2019-09-21
【图】关注+观望 德国新能源用户访谈实录
新车资讯 2019-09-21
【图】40万选豪华品牌SUV “帮您选车”第21期
导购精选 2019-09-21
【图】探界者降8.78万元 合资中型SUV降价排行
新车资讯 2019-09-20
【图】扩大合作 中国与日本联手布局自动驾驶
新车资讯 2019-09-20
【图】10厘米精度 千寻位置推出融合定位模组
新车资讯 2019-09-29
【图】瑞萨电子/StradVision推智能摄像头技术
新车资讯 2019-09-29
【图】睿骋CC改款+更名 长安锐程CC官图发布
新车资讯 2019-09-29
【图】一汽丰田全新RAV4荣放将于10月25日上市
新车资讯 2019-09-29
【图】向CR-V看齐 曝广汽本田皓影实车内饰
新车资讯 2019-09-29
【图】将拥有45家门店 国庆期间蔚来9店同开
新车资讯 2019-09-29
【图】预售25.00万起 Aion LX将10月17日上市
新车资讯 2019-09-29
【图】乏人问津 标价超300万的电动科迈罗流拍
新车资讯 2019-09-29
【图】宝马:2020年前或不采取强制裁员措施
新车资讯 2019-09-29
【图】确认研发中 新86概念车或东京车展首发
新车资讯 2019-09-29
【图】或明年夏季发布 曝新款美版奥德赛谍照
新车资讯 2019-09-29
【图】售价10.89万元 哈弗H4 Pro正式上市
新车资讯 2019-09-29
【图】预售13-21万 东风风光ix7公布预售价格
新车资讯 2019-09-29