5月16日，思皓E40X正式上市，对于新车网友给出了自己的看法：纯属搞笑；都是江淮的车换个车标而已，根本没有大众的技术支持。

　　话不多少，看看思皓E40X是怎么换标的。

　　思皓E40X定位纯电动小型SUV,新车共推出3款车型，综合补贴后指导价为13.00-15.59万元，提供两种续航版本，NEDC综合续航分别为420km和502km。新车定位以及续航方面对比江淮iEVS4保持一致，并没有什么变化。

　　在外观上，思皓E40X与此前已经上市的燃油车江淮嘉悦X4十分相似，准确一点讲，它应该更像换完标的江淮iEVS4，因为江淮iEVS4就是基于燃油车江淮嘉悦X4搭载的一款油改电电动汽车。

　　新车的长*宽*高为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm。可以直白一点讲与江淮iEVS4不差一毫米。

　　内饰方面，新车很大程度延续了燃油车江淮嘉悦X4的设计，保持与江淮iEVS4不变，悬浮式中控屏幕尺寸同样为10.25英寸，不过细节上新增了10.25英寸全液晶仪表盘，并采用了换挡旋钮。

　　动力续航方面对于江淮iEVS4还是没有变化，新车采用一台永磁同步驱动电机，其最大功率为110kW（150PS）。此外，该车提供容量为55kWh和66kWh的两种电池包，NEDC续航分别为420km和502km。

　　值得一提的是根据乘联会提供数据江淮iEVS4在3月份的销量为9辆，在江淮汽车当月总销量占比为0.22%，在同类SUV销量排名中位列第344名，在自主产品销量排名中位列第278名。

　　1-3月份，江淮iEVS4销量为30辆，同比下降83.78%。在最近1年中，江淮iEVS4销量在2021年01月达到最高，销量为17辆。 2021年3月，江淮品牌总体销量达到4103辆，其中江淮iEVS4销量达到9辆，占品牌总销量的0.22%。

　　在SUV市场，江淮iEVS4在2021年3月的市场份额同比下降了0.01%，在SUV的销量排名较上月上升12个名次。1-3月，江淮iEVS4的累计销量达到30辆， 同比下降83.78%，在SUV销量排名中位列第351名。

　　就是这样一款沦为电动汽车销售边缘的车型，换标后，又外宣新一代智能纯电SUV，还聘请了于虎为其摇旗呐喊。真是不拿消费者当回事了。只可惜现在的消费者也不傻，要不然也没有一月9辆的销售好成绩。