欧洲媒体最新消息,沃尔沃计划投资100亿克朗(折合人民币约0亿元),为其大本营瑞士最古老、规模最大的Torslanda工厂进行电气化改造。
此次投资计划的重点,是引进最新的电气化技术和制造工艺,其中包括大型铝制车身制造、新建电池工厂,以及翻新喷漆及总装车间。
其中最为关键的转型,是铝制车身的大规模铸造,在沃尔沃高管看来,这是该品牌从木质材料转向钢制材料之后,迄今为止最大的一项技术转变。
最新的技术改革,车身底板结构的主要部件从此前的多个部件替换为单独的铝制部件,不仅减轻了车身重量,有利于提高电动车的续航能力,还能让设计师更从容的设计和利用车辆空间。
沃尔沃工程和运营主管avier Varela表示,与现阶段的铝制车身部件组装流程相比,新的铝制车身铸造为公司节约了75%的时间。
这一技术最早被特斯拉采用,将此前的约100个复杂部件集成为一个独立的部件,生产所需的工序数量和机器人数量被降低,减少冲压和焊接等工艺,却而代之的是大型铸造工艺,被大众汽车以及沃尔沃等制造商陆续采用。
最近几个月,沃尔沃围绕电气化转型进行了频繁投资,最终目的,是到2030年转型为纯电动汽车品牌。
这些举动主要包括,耗资11亿美元为瑞典Torslanda工厂进行改造,准备生产电动汽车;投资16亿美元,与欧洲电池制造巨头Northtvolt合作,研发和生产车载驱动电池,作为合资公司投资的一部分;增资660万美元,让位于比利时根特的电动车产能增加3倍左右。
在沃尔沃看来,将汽车底板结构的主要部件铸造成一个独立的铝制部件,可通过减轻重量来提高续航里程。不仅如此,几乎所有的铝制材料都被利用了,不存在任何的废料,这和此前的多部件冲压等程序完全不同。
为了实现这一最新技术,沃尔沃已经从其它汽车制造商那里挖来了相关高管,并与领先的机器设备制造商交谈,以尽快推进Torslanda工厂的大型铸造。但截至目前,沃尔沃官方尚未做出任何购买与人事任命的重要决定。
有意思的是,大众汽车将在德国大本营沃尔夫斯堡附近建设新工厂,最重要的技术转型,是引进最新的铝压铸机械。
大众汽品牌首席执行官透露,结合物流的逐渐改善,大众新工厂的目标是在10小时内生产一辆此前耗时约30小时的中型车。
这一最新工厂将从2026年起生产下一代主力纯电动车型,介于高尔夫和帕萨特之间。基于新工厂更加高效的生产,新车型有望实现3.5万欧元的价格目标,以此开拓更广阔的欧洲市场。
【图】徐留平:预计2019年红旗销量可达11万辆
新车资讯 2019-11-26
【图】12月11日线上发布 奔驰全新GLA预告图
新车资讯 2019-11-26
【图】建车联网运营平台 北京发布5G产业规划
新车资讯 2019-11-26
【图】宁德时代曾毓群:全面电动化会加速到来
新车资讯 2019-11-26
【图】细分市场 东南DX9将于2020年上半年亮相
新车资讯 2019-11-26
【图】黄永和:国内品牌做新能源产品不够扎实
新车资讯 2019-11-26
【图】2020年引进SKYACTIV-X 马自达产品计划
新车资讯 2019-11-26
【图】售11.58-12.88万元 鑫源多款新车上市
新车资讯 2019-11-26
【图】配套全系车型 A123电池与Karma汽车合作
新车资讯 2019-11-23
【图】售12.00万 哈弗H6运动版尊贵智联型上市
新车资讯 2019-11-28
【图】真正的原汁原味 试驾国产全新沃尔沃S60
评测精选 2019-11-23
【图】广州车展专访:元智WEY总经理张振聪
新车资讯 2019-11-23
【图】光束汽车项目奠基 离国产MINI有多远?
新车资讯 2019-11-29
【图】福特Mustang Mach-E首发版被预订一空
新车资讯 2019-11-29
【图】印度政府拟要求网约车抽成不得高于10%
新车资讯 2019-11-29
【图】奥迪e-tron挪威10月销量超过特斯拉
新车资讯 2019-11-29
【图】节省时间和成本 法雷奥推出通用传感器
新车资讯 2019-11-29
【图】或将面临现金短缺 福特现金流低于预期
新车资讯 2019-11-29
【图】未来推向全球 日产更新其生产制造技术
新车资讯 2019-11-29
【图】标致雪铁龙集团拟出售长安PSA一半股份
新车资讯 2019-11-29