，腾势品牌在腾势N7(参数|查询|图片)上市前夕召开了媒体交流会。会上，腾势销售部总经理赵长江接受了易车总编辑和用户平台部助理总裁张利的采访，并就腾势品牌近期发展现状、腾势N7交付周期、NOA进度、市场前景、销售预期等问题进行了深入交流。



赵长江，腾势销售事业部总经理



易车总编辑兼用户平台事业部助理总裁张利

坚持长期主义，提供长期价值，不打价格内卷战。

面对当今汽车市场价格内卷的局面，赵长江表示，打绝对性价比没有问题，但并不是为了牺牲服务质量和长期价值。腾势的品牌战略是坚持长期主义，坚持新的奢华、智能、安全的品牌定位。腾势会从一开始就把价格定位到位，然后考虑长期价值，考虑长期价值和统一价格的关系。



腾势N77月中旬开始交付8月产能6000台以上

消费者最关心的是新能源汽车上市后的交付问题。赵长江表示，腾势N7将于7月中旬开始交付，约定时间为7月3日晚9:30。产能方面，腾势N7777月份产能应该在3000台左右，8月份产能应该在6000台以上，但蓝色车型可能要到8月底才能交付。



根据腾势汽车此前发布的数据，截至6月26日，腾势N7的订单量已经超过2万台，其中68%是增购用户，55%的增购用户曾经拥有BBA。

在大范围内实施充电800V有一定难度腾势N7采用双枪充电

6月30日凌晨，赵长江在个人社交媒体上表示:“800V充电被业内一些企业忽悠，别人说峰值。我们是宽峰值；只有N7做到了真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充，解决了低温充电速度的痛点，大大提高了低至零下20度的电池寿命和车内空调升温。”然而，这条微博很快被删除了。



在这次交流会上，赵长江补充了“800V充电”的说明。赵长江说，800V其实并不难。大家都说800V是峰值，额定功率其实大部分都在500以上。因此，建议行业不要谈论峰值。峰值真的很短，需要很强的基础设备支持。目前，在中国很难实现更广泛的实施。腾势N7选择双枪充电，最大充电功率可达230kW，充电时间可达15分钟，续航时间可增加240km。

腾势N7初期交付L2+级自动驾驶辅助最快10月实现高速NOA

腾势N7的NOA提供了两个版本，主要区别在于雷达和传感器。7月份交付的腾势N7有L2+级自动驾驶辅助，有高速ACC。、转向照明变道、多场景自动停车等功能。另一种是高级智能辅助驾驶，配备33个传感器和一个域传感器，高精度双激光雷达，高精度毫米波雷达，Orin芯片，两个800万像素相机，相机能力是行业标杆水平。



到了Q4季度，高速NOA能力最早可以在10月和12月实现，高速超车、堵塞和变道处理能力会更强。到明年3月，可实现跨道自动停车、大曲率坡道行驶、高速障碍车避让等功能。2024年，我们预计将实现20个城市的NOA驾驶支持。

此外，赵长江还解释了腾势用户的共创计划。他说，智能底盘、帝瓦雷音响、电动遮阳帘三种配置是目前腾势配置中用户最满意的。当然，AR-HUD和双枪超冲用户也很感兴趣。

同时，也有用户不满意的地方，比如后排按摩和无框门。腾势深入思考了这些问题。虽然没有无框门，但噪音只有62分贝，可以达到120公里/小时。后排按摩的问题是考虑到非独立座椅的强度和成本。



腾势N7竞品锁定BBA目标月销量1万台

对腾势N7的竞争者而言，赵长江认为BBA的奔驰EQCC主要是BBA的竞争者。、宝马iX3、奥迪Q5L等车型，我必须是第一家挑战BBA的车企，而不是简单的中国品牌内卷价格战。我们将在BBA手中抢占更广阔的细分市场，努力在未来达到15-20%的市场份额。对于腾势N7的销售预期，赵长江表示，公司给自己定了5000台月销售额，但目标是每月销售1万台。