5月份，碳酸锂作为动力电池的关键原材料，价格从下跌到上涨，5月初连续12次上涨，呈现近50%的上涨。5月下旬，由于新能源汽车行业持续复苏的影响，下游仍以刚需补货为主。由于部分下游只需要强劲，接受了高锂价格，碳酸锂的实际成交价格保持了小幅上涨，使得碳酸锂在5月份持续上涨。此外，自第一季度以来，通过降价刺激新能源汽车消费的策略和影响力正在加速消退，汽车公司正在逐步走出盲目价格战的局面，并从自身的新能源汽车销售情况中宣布。

2023年5月，新能源汽车价格指数停止下跌，实现小幅上涨。新能汽车整体价格指数为96.21，比上年同期下降0.40%，比上年同期上涨0.28%。其中，纯电动汽车价格指数为95.66，比上年同期下降2.14%，比上年同期上涨0.47%，插混(含增程式)汽车价格指数为97.13，比上年同期上涨1.89%，比上年同期下降0.32%。以下，让我们一起来看看2023年5月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数为10。

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【新能源汽车价格指数指数（DQI）】它是一个综合指数体系，可以反映新能源汽车市场终端价格的变化，由中国电动汽车百人协会和汽车之家充分发挥各自行业研究和市场数据的优势。指数的引入旨在以更直观的方式展示行业现状和未来运行趋势，为政府监测市场、企业决策、投资分析和消费决策提供更便捷、更科学的依据，实际上是判断行业发展的风向标。

数据描述:本文分析涉及的数据是基于月度全国分销报价数据，加权各地区销售和车型销售数据综合计算的。单车价格的上下波动不仅与经销商价格的调整有关，还与销售车型的销售变化有关。如果低价车型的销售比例逐月增加，车辆加权价格将逐月下降。分国和车系的涨价幅度按比例计算。由于交易频率低，一些国家的汽车价格容易跳跃。

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■整个新能源汽车市场

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新能汽车整体价格指数为96.21，比上年同期下降0.40%，比上年同期上涨0.28%。市场平均交易价格为23.09万元，比去年同期上涨6.93万元，比上月上涨638元。从市场上看，纯电动同比弱于插电式混合动力，比上年同期下降2.14%，而插电式混合动力(包括增程式)同比上涨3.64%。比上年同期，纯电动同比上涨0.47%，插电式混合动力(包括增程式)同比下降0.32%。

注:由于样本变化，价格指数通常偏离市场均价走势。新车系列的上市会影响市场均价，但价格指数不应受新车系列上市影响，因此价格指数采用除数修正法消除新车系列上市影响。例如，2021年4月，特斯拉modelY进入样本空间，导致纯电动SUV市场均价上涨。但是，这种价格上涨不应该被解释为纯电动SUV价格水平上涨，因此应该通过除数修正来消除modelY进入样本空间的影响。详见完整版本报告。

■纯电动市场

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1、纯电动轿车

纯电动汽车价格指数为98.53，比去年同期上涨0.71%，比去年同期上涨0.31%。在五大车型中，小型车和中型车逐月上涨，微型车、紧凑型车和中型车均较上月下降:

(1)微型汽车价格指数为121.77，同比增长11.33%，环比下降2.37%。；

(2)小型汽车价格指数为109.99，同比增长8.61%，同比增长1.58%。；

紧凑型车价格指数为97.76，同比上涨1.05%，同比下降2.17%。；

中型车价格指数为79.04，比上年同期下降2.70%，比上年同期上涨1.30%；

中大型汽车价格指数为106.74，同比增长3.04%，环比下降0.001%。

纯电动汽车市场平均交易价格为19.83万元，较去年同期上涨7.28万元，较上月上涨624元。五大型车平均交易价格分别为：微型车5.32万元，小型车11.56万元，紧凑型车15.17万元，中型车27.80万元，中型车30.47万元。

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2、纯电动SUV

纯电动SUV价格指数为94.68，比去年同期下降5.16%，比去年同期上涨0.59%。在五大车型中，中型SUV和大型SUV较上月略有下降，其他级别的纯电动SUV价格指数均较上月有所上升：

小型SUV价格指数为125.07，同比增长11.94%，同比增长7.32%。；

紧凑型SUV价格指数为100.51，同比增长2.14%，同比增长1.11%。；

中型SUV价格指数为87.92，比上年同期下降9.89%，比上年同期下降0.07%；

中大型SUV价格指数为111.64，同比增长2.53%，同比增长1.55%。；

大型SUV价格指数为84.87，比去年同期上涨5.48%，比去年同期下降0.51%。

与去年同期相比，纯电动SUV平均价格为26.38万元，比上月上涨了7.26万元，比上月上涨了1544元。五大型SUV平均交易价格分别为：小型SUV16.26万元，紧凑型SUV17.51万元，中型SUV30.61万元，中型SUV36.78万元，大型SUV64.63万元。

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■插电式混合动力(包括增程式)市场

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1、插电式混合动力(包括增程式)汽车

插电式混合动力汽车市场价格指数为95.48，同比上涨1.89%，环比下降0.07%。在三大车型中，只有紧凑型车比上个月有所上升，中型车和中型车都比上个月有所下降:

紧凑型车价格指数为97.23，同比增长6.42%，同比增长1.11%。；

中型车价格指数为81.11，同比下降7.78%，环比下降0.31%。；

中大型汽车价格指数为94.67，同比下降0.97%，环比下降1.76%。

插电式混合动力(包括增程式)汽车市场平均交易价格为16.89万元，较去年同期下降1.39万元，较上月下降126元。三大型车平均交易价格分别为：紧凑型车13.29万元，中型车17.94万元，中型车27.88万元。

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2、插入式混合动力(包括增程式)SUV

插电式混合动力(包括增程式)SUV市场价格指数为96.22，同比上涨4.41%，环比下降0.42%。在四大型号中，所有级别的价格指数都低于上个月：

(1)小型SUV价格指数为80.63，同比下降0.89%，环比下降4.46%。；

紧凑型SUV价格指数为104.70，同比增长3.49%，环比下降0.14%。；

中型SUV价格指数为93.40，同比增长5.08%，环比下降0.98%。；

中大型SUV价格指数为86.44，同比增长1.76%，环比下降0.48%。

插电式混合动力(包括增程式)SUV市场平均交易价格为26.73万元，较去年同期上涨6.30万元，较上月下跌1122元。四大车型的平均交易价格分别是：小型SUV15.57万元，紧凑型SUV17.01万元，中型SUV24.87万元，中型SUV37.54万元。

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2023年，在供应链保持相对稳定的背景下，锂价格低位企稳的基本格局保持不变。同时，随着各种补贴和配套政策措施的不断加持，新能源汽车市场规模将进一步扩大，进入规模化快速发展的新阶段，行业竞争将保持在较高水平。因此，新能源汽车整体价格难以保持持续上涨的趋势，但随着市场成熟度的逐步提高，汽车公司在布局和战略上的主观能动性将会增强，预计新能源汽车价格指数整体将呈现波动性下降趋势。