日前，车友头条获悉，道奇正式发布了挑战者SRT Hellcat Widebody（地狱猫宽体版）车型的官图。新车基于现款挑战者SRT Hellcat车型打造而来，其使用了来自SRT Demon车型的宽体车身，并率先采用了带有SRT驾驶模式选择的电动助力转向。据悉，新车将于第三季度内在北美地区正式销售，起售价格为71,495美元（约合人民币48.69万元）。

　　FCA乘用车部门老大Tim Kuniskis称：“新推出的挑战者SRT Hellcat Widebody进一步完善了道奇的肌肉车产品线。我们的团队之前成功地推出了世界上四分之一英里加速最快的量产车——挑战者SRT Demon，现在我们将SRT Demon的‘恐怖’元素带给了SRT Hellcat Widebody，从而提高它的操控性能，同时也使其拥有了更具攻击性的外观”。

　　外观方面，新车前脸蜂窝状格栅与前大灯完美相融合，依旧展现出硬朗大气的设计风格。与现款现款挑战者SRT Hellcat相比，新车最明显的不同是采用了SRT Demon车型同款的宽体轮眉，这使得新车的车宽增加了3.5英寸（约合8.89cm），搭配全新的20英寸双五辐式铝合金轮圈，视觉效果极具个性，官方命名其为“Devil's Rim（恶魔之轮）”。此外，新车配备的是规格为305/35 R20的倍耐力P-ZERO轮胎。

　　细节方面，新车在翼子板、车头及车尾的SRT LOGO等处均设有地狱猫专属LOGO，以彰显其特殊身份。此外，此外，新车还提供了多达15种车身颜色可选。

　　据官方称，新车在1.7英里（约合2.736公里）赛道上的单圈成绩相比现款车型缩短了2秒，大约13个身位；四分之一英里加速时间相比现款车型缩短0.3秒至10.9秒；弯道极限增加0.04个重力加速度（现款0.93g，宽体版0.97g）；0-96km/h加速时间缩短0.1秒至3.4秒；最高时速为313.8km/h。

　　据悉，挑战者SRT Hellcat Widebody车型换装了全新的电动助力转向系统，这是Hellcat系列车型的首度采用，其支持SRT驾驶模式选择功能，提供了街道（自动）、运动、赛道三种模式供选。这套电动助力转向系统不仅能够提供更好的操控性能，其也能够使驾驶者在停车揉库和日常驾驶时更加轻松。除转向系统外，动力输出、换挡逻辑、牵引力控制介入逻辑和悬架系统也将根据驾驶模式的不同而有所改变。

　　动力方面，新车依旧搭载6.2升机械增压V8发动机，最大功率为527千瓦，最大扭矩为880牛米，传动方面，与之匹配的是6速手动或8速手自一体变速箱。此外，新车或还对发动机冷却做出了升级强化，包括在机械增压器壳体处增加额外的冷却循环管路和散热器等。